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　　尼泊爾人民熱盼青藏鐵路能修到加德滿都，他們深信，青藏鐵路帶來的將是投資、貿(mào)易和石油，絕不是“威脅”

　　國際先驅(qū)導(dǎo)報駐加德滿都記者 陳喬炎報道 青藏鐵路通車給尼泊爾人帶來的喜悅，絕不亞于每一個中國人。他們期盼這條鐵路繼續(xù)延伸，直達尼境內(nèi)。而近日從中國傳來的消息使尼泊爾人的愿望趨向現(xiàn)實，更將尼泊爾的“鐵路熱”再次推向高潮。
　　
　　全國歡迎中國“神龍”

　　西藏自治區(qū)主席向巴平措8月27日在會見尼泊爾副首相兼外交大臣夏爾馬·奧利時說，青藏鐵路不僅將延伸至日喀則市，還將最終抵達中尼邊界。

　　這一消息傳到尼泊爾后，整個國家都為之振奮和歡欣鼓舞。尼泊爾第一大英文報紙《喜馬拉雅時報》8月29日發(fā)表文章，以《中國鐵路將修到尼泊爾邊境》為題，對鐵路將要給尼泊爾帶來的經(jīng)濟效益進行了具體描述。

　　的確，在許多尼泊爾人眼中，火車就像條“神龍”，只能在圖片或電視中看到。在這個有著兩千多萬人口的小山國，恐怕沒有見過飛機的人很少，但沒有聽過火車汽笛長鳴的人，絕不在少數(shù)。現(xiàn)在，這大多數(shù)人的心愿隨著青藏鐵路的通車，似乎離實現(xiàn)，只差一步之遙。

　　尼泊爾的貿(mào)易走廊夢想

　　就在幾天前，尼泊爾經(jīng)濟貿(mào)易代表團前往印度參加例行的雙邊經(jīng)貿(mào)會談時，第一次正式向印度提出，尼泊爾希望成為印度和中國兩大鄰國的貿(mào)易走廊。這一動議，雖然早在兩年前就由賈南德拉國王非正式地向中印兩國領(lǐng)導(dǎo)人提出過，但正式由政府提交報告，是在中國青藏鐵路正式通車后。顯然，尼泊爾對這條鐵路將給尼泊爾經(jīng)濟、貿(mào)易和旅游等領(lǐng)域發(fā)展帶來的巨大推動力寄予厚望。

　　多年來，尼泊爾與印度的貿(mào)易往來與人員交流相對便利，由于印度鐵路網(wǎng)延伸到了尼印邊境，而帶動尼泊爾南部一些城鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展速度較快。印度許多企業(yè)、工廠因此落戶交通便利的南部地區(qū)，使這一地區(qū)成為尼泊爾的工業(yè)基地。

　　多年來一直致力于研究中尼關(guān)系的尼泊爾中國研究中心秘書長烏本得拉·喬達摩對《國際先驅(qū)導(dǎo)報》記者說，如果通往拉薩的鐵路能繼續(xù)延伸，也可以帶動尼泊爾北部邊境地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。在過去5年里，這些地區(qū)發(fā)生了很大變化，尼泊爾北部的一些城鎮(zhèn)和地區(qū)由于道路的改善正吸引著越來越多投資，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿θ找骘@現(xiàn)。

　　同時，青藏鐵路通車，可以使中國內(nèi)地主要城市與尼泊爾貿(mào)易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一周以內(nèi)。依托鐵路運輸，未來尼政府可能會在這些地區(qū)設(shè)立邊貿(mào)特區(qū)，使其變成尼經(jīng)濟起飛的一個新增長點。

　　“鐵路帶來的不是威脅”

　　尼泊爾最大的汽車進口商維迪亞工貿(mào)集團主席維迪亞向《國際先驅(qū)導(dǎo)報》透露，他準備抓住青藏鐵路通車的機會，與多家中國企業(yè)聯(lián)系進口事宜，到時候“中國汽車和家電產(chǎn)品絕對可以在尼泊爾占有重要席位”。

　　另外，中國經(jīng)濟增長迅速、人口眾多，正在成為世界最大的市場之一。如果真的有了尼中鐵路，尼泊爾就能更便捷地從中國市場購買所需的絕大部分商品。因此，中國鐵路網(wǎng)從拉薩延伸到中尼邊境的樟木口岸或吉隆口岸，對尼泊爾經(jīng)濟發(fā)展“至關(guān)重要”。

　　中尼鐵路網(wǎng)的連接還將大大增加兩國間的貿(mào)易與投資。尼泊爾可以進口中國新疆的天然氣和石油，也可以向中國出口農(nóng)產(chǎn)品。

　　中國研究中心主席、著名戰(zhàn)略問題分析家萊格米先生表示，尼泊爾人民期盼這條從北京通往拉薩的鐵路能通到加德滿都。“隨之而來的絕不是中國的軍事威脅和政治干涉”，他說，尼各派盡管紛爭不斷，但有一個共識，那就是：中國永遠是尼泊爾人民全天候的好朋友和好鄰居。


信息來源：國際先驅(qū)導(dǎo)報