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　　自行車出口單價1美元/輛，反傾銷稅率最高1000%？中國企業(yè)不顧原則低開發(fā)票，導致在反傾銷應訴時啞口無言。商務部公平貿易局副局長李成鋼昨天在廣東省進出口公平貿易會議上表示，反傾銷調查凸顯中國企業(yè)進行國際貿易時的多個弊端，企業(yè)應該維護中國產品品牌形象；另外，企業(yè)在遭遇反傾銷后中國出口商品還繼續(xù)增長，這令發(fā)達國家開始明白僅靠反傾銷手段對付中國產品還不夠，像每個案件最低100萬美元律師費的反壟斷訴訟，將對中國企業(yè)造成致命打擊。


　　低開發(fā)票，自行車出口單價1美元/輛導致反傾銷稅率高企

　　據李成鋼介紹，中國加入WTO至今，所遭遇的貿易摩擦案件是WTO成員國中數量最多的，在反傾銷調查中凸顯的是中國企業(yè)不自覺維護產品品牌形象的問題。相當多的企業(yè)在對外貿易中沒有原則地低開發(fā)票，比如一輛自行車的出口單價，有廠家居然給經銷商開具1美元/輛的發(fā)票，而該款自行車在歐盟售價起碼40美元/輛，對方國家提出我們的傾銷幅度為39美元，導致我們在反傾銷應訴中啞口無言。也是由于同樣的原因，相當多的發(fā)展中國家揪住我國企業(yè)低開發(fā)票問題，把一些產品的反傾銷稅率定在500%，甚至高達1000%。

　　越被反傾銷出口量增長越快令發(fā)達國家調查變招

　　發(fā)達國家發(fā)現僅靠反傾銷還是無法抑制中國產品出口增長,于是開始調查我國的勞工權益問題、知識產權問題、土地成本、匯率等，當一切調查結果不利于中國企業(yè)時，發(fā)達國家可以冠一個相當可怕的詞語“社會傾銷”。

　　李成鋼告訴記者，現在很多企業(yè)不了解，除了反傾銷外，發(fā)達國家還有很多殺傷力強大的武器，比如反壟斷調查就是一項可以同時在美國若干個州立案的手法，應對一個反壟斷訴訟所需的律師費至少要100萬美元，假如在多個地區(qū)同時應訴，那么對于中國企業(yè)來說真是天文數字，退出市場將是唯一選擇。據了解，曾經有美國律師代理一樁反壟斷案件的代理費高達1000萬美元，而且相當多的律師鼓動消費者發(fā)起反壟斷訴訟。