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紐交所7月原油合約報價在6月21日創(chuàng)下59.85美元的新高后，國內(nèi)成品油價格上漲的壓力驟增。市場分析人士預測認為，7月，國內(nèi)汽柴油零售價面臨著一次上調(diào)的可能，因為目前國內(nèi)煉油企業(yè)已有80%至90%都處于虧損。
上漲動能已不足
國家信息中心經(jīng)濟預測部牛犁表示，這一輪國際原油價格上漲同過往上漲從動因上來看，并無明顯區(qū)分，一方面來自期貨市場上的投機溢價，一方面來自地緣政治風險。對于目前市場流行的兩種聲音，一種認為國際原油市場即將崩盤；一種認為油價將沖高到100美元；他認為其實質(zhì)是來自不同利益集團的相互博弈，不能客觀反映目前國際油市的真實情況。他認為，60美元的價格目前看來應該說是一個峰頂，再向上突破的可能性不大，下一階段油價的可能走勢是回落。
但牛犁同時表示，雖然目前美國等國家的原油庫存處于比較高的水平，但成品油特別是汽油庫存卻處于一個較低的水平，而且煉油能力吃緊成為一個全球普遍的現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計，今年以來，美國煉企的開工率最高達到98%左右。
這種情況在國內(nèi)更為顯著。從7月1日起國內(nèi)部分大城市開始實施輕型汽車III號排放標準，許多煉廠為此進行集中檢修和技術(shù)改造，這更加劇了煉油能力吃緊的壓力。中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院的專家朱煜曾在最近一次公眾講話中表示，今年國內(nèi)一些城市很可能出現(xiàn)加不上油的情況。煉油產(chǎn)能亟待擴張。
成品油價格存在上調(diào)可能
面對煉油市場的供不應求，國內(nèi)絕大多數(shù)煉廠自今年來卻一直承受著虧損的經(jīng)營局面。
牛犁表示，去年國內(nèi)煉油企業(yè)還能維持經(jīng)營，但今年以來，由于原油進口價格一直高位運行，煉企的壓力越來越大。申銀萬國分析師黃美龍表示，今年上半年，像鎮(zhèn)海煉化這樣大規(guī)模的煉企剛剛能夠保持盈虧平衡，一些中小規(guī)模的煉廠一直都在持續(xù)虧損，粗略估計，國內(nèi)煉油企業(yè)約80%至90%處于虧損，他表示，50美元的原油價格是煉油企業(yè)避免虧損的成本底線，油價如長期在這一價位上盤旋，甚至沖高，都會為煉油企業(yè)帶來巨大的虧損壓力。朱煜表示，今年一季度，煉廠利潤大幅下滑，煉油毛利下滑了約28%。
令人費解的是，國家發(fā)改委在前一段時間剛剛下調(diào)了汽油零售價格。這次調(diào)價突破了我國成品油價格調(diào)整較國際價格變化滯后一個月的規(guī)則。專家這樣解讀這次下調(diào)行為：象征意義大于實際意義，說明中國的成品油零售價格不是只能上調(diào)不能下調(diào)。
專家隨即預測，國際原油價格接下來如果一直保持高位運行，那么在7月份國內(nèi)成品油零售價格很可能迎來又一次上調(diào)。