即將過去的2020年，疫情肆虐全球，讓日本經濟陷入前所未有的衰退，經濟下滑之劇烈超過美國；展望2021年，日本經濟雖有望繼續(xù)緩慢復蘇，但恐難以恢復至疫情前水平。
今年前兩個季度，日本經濟按年率計算分別實際下滑2.1%和29.2%，二季度經濟下滑幅度之深成為有可比統(tǒng)計以來最大降幅。第三季度日本經濟雖然出現(xiàn)創(chuàng)紀錄升幅，實際增長22.9%，但預計接下來經濟復蘇的步伐會比較緩慢。
縱觀全球，疫情在日本的擴散相對緩慢、平穩(wěn)，那么，日本經濟何以出現(xiàn)如此深度的下滑，且恢復緩慢？
實際上，在疫情發(fā)生之前，日本經濟已經開始走下坡路，截至今年第二季度，日本經濟已連續(xù)3個季度下滑。受消費稅加稅等因素影響，2019年第四季度開始，內需低迷就成為經濟疲軟的主要拖累因素。
在第三季度的創(chuàng)紀錄經濟回升中，個人消費環(huán)比回升5.1%，不過與二季度8.1%的降幅相比，恢復力度明顯不足。
與此同時，內需的另一個支柱設備投資繼續(xù)下滑。由于業(yè)績惡化、經濟前景不透明，企業(yè)投資意愿持續(xù)低迷，設備投資環(huán)比下降2.4%；住宅投資環(huán)比下降5.8%。
第三季度，外需對經濟增長的貢獻超過內需。由于汽車等制造業(yè)產業(yè)明顯回暖，出口呈現(xiàn)顯著的環(huán)比增長，但進口降幅更加顯著，成為外需擴大的重要原因。截至11月，日本出口已連續(xù)24個月同比下降。進口降幅更大使凈出口獲得拉升、外需對經濟增長貢獻大于內需的現(xiàn)象，一定程度上掩蓋了日本潛在增長動能不足的問題。
經濟學家認為，日本經濟第三季度回升一方面源于政府經濟刺激計劃的效果，另一方面是因為前期被抑制的需求得到釋放，屬于大跌后的補漲，但這兩個刺激因素都很難長期持續(xù)。
經濟再生擔當大臣西村康稔在三季度數(shù)據(jù)發(fā)表后表示，相對于潛在供給能力，日本經濟的需求不足問題長期存在，三季度存在30萬億日元以上的需求缺口，因此，讓日本經濟回到內需主導的增長軌道非常重要。
為應對后疫情時代日本經濟增長面臨的諸多課題，12月，日本政府通過了總規(guī)模達73.6萬億日元的本財年（至2021年3月底）第三次大規(guī)模經濟刺激計劃，批準了財政支出規(guī)模為21.8萬億日元的本財年第三次補充預算案，進一步加大經濟刺激力度，希望給經濟復蘇注入新動能。
第三次大規(guī)模經濟刺激計劃著眼經濟結構轉型，通過設立基金等一系列扶助手段引導和推動產業(yè)經濟向零排放的綠色經濟轉型、推動日本經濟向數(shù)字經濟轉型。經濟結構轉型各種對策項目的總規(guī)模約為51.7萬億日元，約占經濟刺激計劃總規(guī)模的七成。
綠色轉型已經引發(fā)產業(yè)界的不滿。日本汽車工業(yè)協(xié)會會長豐田章男日前炮轟政府2030年代中期禁售燃油車的轉型目標，稱政府應該做的是改革國家能源供應結構，禁售燃油車不僅會使日本汽車行業(yè)的商業(yè)模式崩潰，全面電化也將加重燃煤供電的污染。
結構轉型的推進勢必艱難。很多國家將先進的數(shù)字化技術用于抗疫，日本卻出現(xiàn)了各種政府補貼及優(yōu)惠貸款申請的“大堵車”，經濟刺激政策遲遲難以送達至最需要的人，凸顯日本在數(shù)字行政和數(shù)字經濟方面的滯后。
推進行政和經濟的數(shù)字化，是日本首相菅義偉目前最為重視的問題。為了把分散在內閣府、總務省、經濟產業(yè)省等各部門的數(shù)字政策集中起來，實現(xiàn)一元化，他提出創(chuàng)設數(shù)字廳。目前，自民黨正以前所未有的速度和力度推動這一計劃，力爭于明年9月使之成立。
日本政府12月18日發(fā)表最新經濟預測，下調2020財年實際經濟增長率至負5.2%；同時，考慮到新經濟刺激計劃的效果，將2021財年的實際經濟增長率上調至4%。
雖然日本政府描繪的藍圖相對樂觀，稱至2022年3月底，日本經濟有望恢復至疫前水平，不過，國際機構和日本經濟學家對日本經濟的看法卻有更多的保留。
國際貨幣基金組織10月份發(fā)布的亞太地區(qū)經濟展望報告預計，日本經濟2020年或衰退5.3%；2021年的經濟增幅或僅有2.3%。
日本經濟研究中心12月匯總的最新民間預測結果顯示，2020財年日本經濟降幅為5.4%，2021財年經濟增幅為3.4%。
目前，疫情在日本的擴散持續(xù)加劇，新增感染人數(shù)不斷創(chuàng)出新高，疫苗注射的開始與普及時間尚不明確，政府已被迫緊急叫停全國范圍的一系列消費補貼活動，日本經濟在2021年恢復至疫情前水平確實不容樂觀。
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