據(jù)新疆奎屯、石河子、阿克蘇等地棉花監(jiān)管庫反饋，近一周來棉花汽運(yùn)出庫量持續(xù)小幅回升，以3128/3129級、4128/4129級機(jī)采棉為主(斷裂比強(qiáng)力指標(biāo)27.5cN/tex及以上)，重點流向是河南、山東、江蘇、湖北、河北省等地鄭棉交割庫存。巴楚、阿克蘇等地監(jiān)管庫手摘棉(顏色級21或31，馬值5.0及以上，雜質(zhì)2%以下)成交、發(fā)運(yùn)量變化不大，河南、浙江、重慶絮棉客戶觀望氣氛偏濃。湖北武漢某貿(mào)易商表示，12月份以來新疆棉公路運(yùn)輸費(fèi)整體企穩(wěn)，除江浙、廣東省等少數(shù)地區(qū)汽運(yùn)費(fèi)報價比較堅挺外，湖北、山東省運(yùn)費(fèi)報價略有10-20元/噸的下調(diào)。
12上旬以來新疆棉汽運(yùn)出疆量逐漸恢復(fù)的原因，幾家涉棉企業(yè)歸納如下三點：一是鄭棉CF2105合約盤面價格直指15000元/噸，棉花貿(mào)易商、期現(xiàn)公司抓緊基差入市采購。軋花廠在套保價格已覆蓋機(jī)采棉加工成本和資金壓力上升的前提下，出貨意愿也明顯回升；二是國內(nèi)大范圍降溫降雪天氣到來，新疆能源(煤、石油、天燃?xì)?、乙烯?、物資運(yùn)輸壓力上升，棉花分配的空棚車數(shù)量減少，加上春運(yùn)即將到來，因此“公轉(zhuǎn)鐵”出現(xiàn)一定程度的回流；三是部分內(nèi)地棉紡織企業(yè)原料庫存偏低，春節(jié)前有最后一輪補(bǔ)庫的需要，一般委托棉企、貿(mào)易商代為安排車輛發(fā)運(yùn)(運(yùn)費(fèi)到廠后由采購方支付)；四是一些疆內(nèi)棉花加工企業(yè)、貿(mào)易商從2020/21年度新疆棉輪入、現(xiàn)貨銷售、期貨交割的角度出發(fā)，主動加快移庫。據(jù)了解，目前疆內(nèi)外同品質(zhì)皮棉價差達(dá)到600-700元/噸，也是刺激棉企抓緊公路發(fā)運(yùn)的重要因素。
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