一季度，新疆鐵路實(shí)行定點(diǎn)裝車、搶抓運(yùn)量，共運(yùn)輸棉花121.13萬噸，與去年同期相比增長69.6%，有力地支持了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
今年，新疆鐵路與全國多家大客戶簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，棉花協(xié)議運(yùn)量為235萬噸，穩(wěn)定了鐵路運(yùn)輸貨源。
棉花是醫(yī)用防護(hù)服、棉球、棉簽等醫(yī)用物資的初級原料，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度加大，市場對棉花需求上升。新疆棉花品質(zhì)優(yōu)良、存貨充足，成為許多客戶采購的首選對象。
新疆鐵路部門整合疆內(nèi)棉花運(yùn)輸資源，按照物流運(yùn)輸需求，依據(jù)降低物流成本、提高運(yùn)輸組織效率的原則，為客戶制定物流解決方案，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
新疆鐵路組織喀什、庫爾勒、奎屯貨運(yùn)中心對管內(nèi)的棉花公檢庫進(jìn)行全面摸排梳理，實(shí)行“一庫一方案”，動態(tài)掌握上下游供給需求。各貨運(yùn)中心加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶日常聯(lián)系，協(xié)助解決手續(xù)辦理、短駁運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诘膯栴}，實(shí)現(xiàn)棉花運(yùn)量穩(wěn)定增長。
鐵路部門還加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，提前溝通信息，合理安排貨位，及時(shí)調(diào)撥配置車輛，做到當(dāng)天上貨、當(dāng)天裝車，并在喀什、巴楚、阿克蘇、庫爾勒、奎屯、石河子等地鐵路貨場開辦了棉花運(yùn)輸業(yè)務(wù)，方便客戶就近發(fā)運(yùn)，降低短駁運(yùn)輸成本，吸引更多貨源。
“我們在人力、機(jī)械等方面向棉花裝車傾斜，一季度共計(jì)發(fā)運(yùn)棉花7750車48.93萬噸，同比增長80.8%?！笨κ藏涍\(yùn)中心營銷部部長馬志敏說。
據(jù)奎屯、烏魯木齊、阿克蘇等地棉花監(jiān)管庫反映，3月中旬以來新疆棉出疆?dāng)?shù)量持續(xù)上升，特別是鐵路發(fā)運(yùn)逐漸進(jìn)入高峰(因國內(nèi)戰(zhàn)疫取得階段性勝利，目前以防控外部輸入為主，2、3月份壓抑的發(fā)運(yùn)需求快速恢復(fù))。
據(jù)中國棉花協(xié)會棉花物流分會統(tǒng)計(jì)，截至3月底，全國棉花周轉(zhuǎn)庫存總量約396.32萬噸，較2月底減少46.12萬噸。新疆43家倉庫商品棉周轉(zhuǎn)庫存為321.09萬噸，較2月底下降50.57萬噸，較去年同期減少1.87萬噸；3月份新疆棉發(fā)運(yùn)量高達(dá)56.47萬噸，環(huán)比增加43.79萬噸，較去年同期增加5.9萬噸。
為什么3月份新疆棉發(fā)運(yùn)暴發(fā)式增長呢？業(yè)內(nèi)分析如下幾個(gè)原因：一是疫情期間公路通行費(fèi)取消，烏鐵局頻出大招降運(yùn)費(fèi)，涉棉企業(yè)抓緊時(shí)間移庫；二是部分棉花貿(mào)易企業(yè)、疆內(nèi)加工企業(yè)需要按交儲合同及時(shí)向內(nèi)地入承儲庫發(fā)運(yùn)皮棉；三是央行連續(xù)降準(zhǔn)降息，大力支持中小微企業(yè)，一些貿(mào)易商、棉花企業(yè)的現(xiàn)金流得到補(bǔ)充，資金壓力減少，移庫銷售熱情不斷回暖；四是2月下旬以來，全國紡織、服裝企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速，部分內(nèi)地用棉企業(yè)點(diǎn)價(jià)采購疆內(nèi)庫皮棉，并委托銷售方辦理鐵路、公路發(fā)運(yùn)。
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