貿易總規(guī)模并未縮小 中日尚未出現政冷經涼局面
來源：admin
作者：admin
時間：2006-01-02 09:42:00
現實情況是中日經濟關系不但沒有趨冷，反而涌現新的熱浪。穩(wěn)定發(fā)展的中日經濟關系仍是維護兩國整體關系基本穩(wěn)定的前提。
歲末，有些學者根據2005年中日貿易增幅小于其他主要貿易伙伴的數據，得出中日 “政冷經涼”的悲觀結論。最近，日本媒體也有警惕“中日經涼”的聲音，但大多是單純的從貿易增幅上看問題，忽略了投資關系。分析兩國經濟關系需要從貿易、投資兩個層面才能做出接近事實的判斷。
貿易增速雖然下降總規(guī)模并未縮小
從貿易方面看，盡管1～8月，中日貿易增速與上年同期比出現下滑傾向，但總體貿易規(guī)模并未出現實質性減少。特別是考慮到2004年中日貿易表現為歷史性高增長，其增幅回落也可看成是對上年的異常高增長的正常修正。在此，需要注意的是增速變動與實質貿易規(guī)模變動的關系。也就是中日貿易的增速下滑并不等于實質貿易規(guī)模的縮小。一般而言，增速下滑反映一種趨勢，當增速滑至零增長時，貿易規(guī)模進入一種臨界狀態(tài)；繼續(xù)下滑，則貿易規(guī)?？s小，此時，需要引起政策注意。但只要在零增長以上，表明新年度的貿易規(guī)模并未少于上年水平。這與貿易規(guī)模縮小有本質的區(qū)別。
迄今，認為中日之間已經出現“經涼”的觀點，基本是以中日的貿易增速下滑為依據的。分析兩國間的貿易增長速度，需要結合與世界整體貿易關系，才能看清楚其變化的要因。今年上半年的日本對華貿易增速下降，對美貿易增速回升，與中日政治關系沒有必然聯系，屬于市場因素使然。年初以來，國際原油價格急劇上漲，特別是美國的幾場颶風襲擊了煉油基地，其結果使美國汽車市場再起日本車熱。在此背景下，日本的新款、省油型汽車再度成為日本對美貿易的主力軍，從而擴張了日美貿易規(guī)模。
從中國方面看，在資源漲價背景下，一方面我國調整景氣政策，緊縮資源和原材料進口，另一方面，在歐美加強對我貿易限制的背景下，日本對華的繞路出口也受到很大程度的擠壓，直接影響了中日貿易增幅的擴張。而這種因素也與中日政治關系沒有太大的聯系。
事實上，自從年初國內出現涉日游行之后，日本的企業(yè)智庫便開始調查研究中日政治關系的冷淡對中日經濟關系的影響。從其調研結果看，普遍認為中日政冷、人民幣升值和中國景氣調整政策對中日經濟關系影響微乎其微。例如，日本瑞穗綜合研究所在2005年5月份做的調查報告稱，日本對華出口的90%為生產設備、零部件和原材料，最終消費品只占10%，中日政治冷淡以及所謂的“抵制日貨”對中日貿易沒有太大影響。
特別是，2005年8月以來，隨著國際原油價格的回落，日本對美出口相對下降，對華出口大幅回升。據日本財務省2005年12月22日發(fā)表的貿易統(tǒng)計，11月份，日本對華出口額達8358億日元，比上年同月增加24.5%，連續(xù)三個月刷新了歷史最高紀錄，增幅不僅是2004年6月以來的新高，而且在日本的主要貿易伙伴中居于榜首。同時，從中國的進口看，移動電話零部件等音像機器類增加40%，筆記本電腦等電算機類增加16.5%。對華進出口雙雙出現了歷史最好狀況，對華貿易總額也再度超過對美貿易總額?？梢?，即使從貿易增幅上看，當前中日之間不僅沒出現所謂的“經涼”，反而再次表現了新一輪的中日貿易熱潮。
投資關系長足發(fā)展再掀熱浪
從投資上看，2005年年初以來，在韓國、歐美以及中國香港、臺灣對內地投資普遍下降的背景下，唯獨日本對華投資出現兩位數增長，預計全年投資總額將再度超過100億美元。自20世紀90年代初期以來，日本對華投資出現了兩次大波動。第一次是自1995年開始的對華投資急劇減少，直至1999年其投資規(guī)模降到谷底，由1995年的130億美元下降到1999年的不足30億美元。在中國加入世貿組織的背景下，自2000年日本再度掀起對華投資熱，雖經歷了2002年前后的中國威脅論的影響，出現暫時下滑局面，但到了2005年重新接近100億美元水平。
此間，在2004年以前，日本對華投資多為利用中國的廉價勞動力和土地等低成本，建設生產基地，搞繞路出口型投資。自2005年以來，隨著我國加入世貿組織承諾不斷兌現，過渡期相繼屆滿，流通、物流等服務業(yè)以及電信、汽車等關鍵產業(yè)的對外新開放全面落實，瞄準中國內銷市場的日本投資迅速擴張。日本企業(yè)開始在華營建就地生產、就地銷售的產業(yè)網絡。在此背景下，日本對華投資進入新的擴張期。
盡管，日本企業(yè)開始強調分散中國風險，探討在俄羅斯、巴西、印度開拓投資風險分散地，同時加緊對越南、菲律賓、泰國加緊建設生產基地，日本核心產業(yè)也出現了“產業(yè)回歸”跡象。但從日本各智庫的調查結果看，中國依舊是日本企業(yè)投資重地，這一點并沒有改變。
由此可見，當前，“中日經涼”之說并沒有真實反映中日經濟關系的現實。 《中國經營報》
歲末，有些學者根據2005年中日貿易增幅小于其他主要貿易伙伴的數據，得出中日 “政冷經涼”的悲觀結論。最近，日本媒體也有警惕“中日經涼”的聲音，但大多是單純的從貿易增幅上看問題，忽略了投資關系。分析兩國經濟關系需要從貿易、投資兩個層面才能做出接近事實的判斷。
貿易增速雖然下降總規(guī)模并未縮小
從貿易方面看，盡管1～8月，中日貿易增速與上年同期比出現下滑傾向，但總體貿易規(guī)模并未出現實質性減少。特別是考慮到2004年中日貿易表現為歷史性高增長，其增幅回落也可看成是對上年的異常高增長的正常修正。在此，需要注意的是增速變動與實質貿易規(guī)模變動的關系。也就是中日貿易的增速下滑并不等于實質貿易規(guī)模的縮小。一般而言，增速下滑反映一種趨勢，當增速滑至零增長時，貿易規(guī)模進入一種臨界狀態(tài)；繼續(xù)下滑，則貿易規(guī)?？s小，此時，需要引起政策注意。但只要在零增長以上，表明新年度的貿易規(guī)模并未少于上年水平。這與貿易規(guī)模縮小有本質的區(qū)別。
迄今，認為中日之間已經出現“經涼”的觀點，基本是以中日的貿易增速下滑為依據的。分析兩國間的貿易增長速度，需要結合與世界整體貿易關系，才能看清楚其變化的要因。今年上半年的日本對華貿易增速下降，對美貿易增速回升，與中日政治關系沒有必然聯系，屬于市場因素使然。年初以來，國際原油價格急劇上漲，特別是美國的幾場颶風襲擊了煉油基地，其結果使美國汽車市場再起日本車熱。在此背景下，日本的新款、省油型汽車再度成為日本對美貿易的主力軍，從而擴張了日美貿易規(guī)模。
從中國方面看，在資源漲價背景下，一方面我國調整景氣政策，緊縮資源和原材料進口，另一方面，在歐美加強對我貿易限制的背景下，日本對華的繞路出口也受到很大程度的擠壓，直接影響了中日貿易增幅的擴張。而這種因素也與中日政治關系沒有太大的聯系。
事實上，自從年初國內出現涉日游行之后，日本的企業(yè)智庫便開始調查研究中日政治關系的冷淡對中日經濟關系的影響。從其調研結果看，普遍認為中日政冷、人民幣升值和中國景氣調整政策對中日經濟關系影響微乎其微。例如，日本瑞穗綜合研究所在2005年5月份做的調查報告稱，日本對華出口的90%為生產設備、零部件和原材料，最終消費品只占10%，中日政治冷淡以及所謂的“抵制日貨”對中日貿易沒有太大影響。
特別是，2005年8月以來，隨著國際原油價格的回落，日本對美出口相對下降，對華出口大幅回升。據日本財務省2005年12月22日發(fā)表的貿易統(tǒng)計，11月份，日本對華出口額達8358億日元，比上年同月增加24.5%，連續(xù)三個月刷新了歷史最高紀錄，增幅不僅是2004年6月以來的新高，而且在日本的主要貿易伙伴中居于榜首。同時，從中國的進口看，移動電話零部件等音像機器類增加40%，筆記本電腦等電算機類增加16.5%。對華進出口雙雙出現了歷史最好狀況，對華貿易總額也再度超過對美貿易總額?？梢?，即使從貿易增幅上看，當前中日之間不僅沒出現所謂的“經涼”，反而再次表現了新一輪的中日貿易熱潮。
投資關系長足發(fā)展再掀熱浪
從投資上看，2005年年初以來，在韓國、歐美以及中國香港、臺灣對內地投資普遍下降的背景下，唯獨日本對華投資出現兩位數增長，預計全年投資總額將再度超過100億美元。自20世紀90年代初期以來，日本對華投資出現了兩次大波動。第一次是自1995年開始的對華投資急劇減少，直至1999年其投資規(guī)模降到谷底，由1995年的130億美元下降到1999年的不足30億美元。在中國加入世貿組織的背景下，自2000年日本再度掀起對華投資熱，雖經歷了2002年前后的中國威脅論的影響，出現暫時下滑局面，但到了2005年重新接近100億美元水平。
此間，在2004年以前，日本對華投資多為利用中國的廉價勞動力和土地等低成本，建設生產基地，搞繞路出口型投資。自2005年以來，隨著我國加入世貿組織承諾不斷兌現，過渡期相繼屆滿，流通、物流等服務業(yè)以及電信、汽車等關鍵產業(yè)的對外新開放全面落實，瞄準中國內銷市場的日本投資迅速擴張。日本企業(yè)開始在華營建就地生產、就地銷售的產業(yè)網絡。在此背景下，日本對華投資進入新的擴張期。
盡管，日本企業(yè)開始強調分散中國風險，探討在俄羅斯、巴西、印度開拓投資風險分散地，同時加緊對越南、菲律賓、泰國加緊建設生產基地，日本核心產業(yè)也出現了“產業(yè)回歸”跡象。但從日本各智庫的調查結果看，中國依舊是日本企業(yè)投資重地，這一點并沒有改變。
由此可見，當前，“中日經涼”之說并沒有真實反映中日經濟關系的現實。 《中國經營報》
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