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"經(jīng)濟(jì)血脈"漲價(jià)再度考驗(yàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè) 四地反應(yīng)各異
來源:admin
作者:admin
時(shí)間:2006-03-28 08:41:00

  出租車業(yè)開支增加 潛在汽車消費(fèi)者慎購

  國家發(fā)改委日前決定,國內(nèi)成品油零售價(jià)統(tǒng)一上調(diào),這是今年國家首次對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行上凋,調(diào)價(jià)涉及汽油、柴油。

  素有“經(jīng)濟(jì)血脈”之稱的成品油,其國內(nèi)價(jià)格近期以來一直與國際油價(jià)倒掛,在今年底成品油市場全面開放的大限來臨前,這次調(diào)價(jià)將會(huì)對(duì)各地的相關(guān)行業(yè)帶來怎樣的影響?就此,記者進(jìn)行了采訪。

  上海:出租車有望油運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)

  記者今天在中石油上海萬航渡路加油站了解到,該站的90號(hào)汽油價(jià)格為每升4.13元,即按上海市的最高零售價(jià)出售。而90號(hào)汽油的用戶中,出租車是“大戶”。上海大眾出租汽車公司一位駕駛員告訴記者,昨天調(diào)價(jià)后,他一天的汽油費(fèi)比調(diào)價(jià)前多支出約10元。

  但有一條信息可能會(huì)給上海的“的哥”們帶來一些寬慰:上海市城市交通運(yùn)輸管理處有關(guān)人士昨天稱,近年來國際油價(jià)的不斷飆升給出租車交通的運(yùn)營帶來了諸多不確定因素和市場風(fēng)險(xiǎn),因此將油價(jià)和出租車運(yùn)價(jià)相協(xié)調(diào)的機(jī)制可以減少出租車運(yùn)營公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。目前,該處已經(jīng)制定了相關(guān)方案,并已上報(bào)市政府等待批準(zhǔn)。待市政府批準(zhǔn)后,物價(jià)局將公布這一機(jī)制,公布半個(gè)月到一個(gè)月后,再召開由社會(huì)各界參與的聽證會(huì)。該協(xié)調(diào)機(jī)制將由上海市發(fā)改委、上海市建設(shè)和交通委員會(huì)、上海城市交通局和上海市出租車協(xié)會(huì)等部門共同協(xié)調(diào)運(yùn)作。

  廣東:油價(jià)可能繼續(xù)上漲

  廣東汽油、柴油于昨日零時(shí)起全面漲價(jià),有關(guān)人士認(rèn)為油價(jià)上漲是必然趨勢(shì),未來仍有可能繼續(xù)上漲。

  記者來到一油站加油看到,97號(hào)汽油漲至4.92元/升,93號(hào)汽油漲至4.55元/升,90號(hào)汽油漲至4.22元/升,0號(hào)柴油漲至4.22元/升。記者隨機(jī)問了幾位車主,車主普遍認(rèn)為在能源緊缺的情況下油價(jià)上漲是不可避免的事情,對(duì)于此次油價(jià)上漲車主持兩種看法:一種認(rèn)為漲價(jià)帶來的成本并不影響車輛使用;另一種車主特別是運(yùn)輸車主認(rèn)為將增加成本,給車主或企業(yè)都增加了成本壓力。

  一從事汽車經(jīng)銷多年的人士告訴記者,從目前的趨勢(shì)來看,油價(jià)上漲將是一種必然,對(duì)于汽車銷售來說,未來的小排量汽車將出現(xiàn)新的增長,就目前來說,小排量汽車的銷量要比以前稍微有些增長。

  南京:行業(yè)鏈波瀾不驚

  昨天是今年我國成品油漲價(jià)首日。記者發(fā)現(xiàn),南京成品油供應(yīng)及消費(fèi)情況均比較平穩(wěn)。江蘇已從全國調(diào)配增加了10%的成品油資源,確保市場供應(yīng)正常。南京行業(yè)鏈波瀾不驚,生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營環(huán)節(jié)遭受影響不大。

  據(jù)南汽集團(tuán)宣傳部劉部長對(duì)記者說,南汽作為我國特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)各種型號(hào)的汽車,此次汽油的漲價(jià)對(duì)汽車生產(chǎn)無直接影響。中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于蒸蒸日上的階段,短期內(nèi)的油價(jià)上漲,并不能妨礙汽車業(yè)的發(fā)展,但從長期發(fā)展來看,汽油的漲價(jià)必將引導(dǎo)汽車制造行業(yè)著眼于節(jié)能、環(huán)保車型研究,目前南汽也正加大這方面的研究投入。

  今天上午,記者從幾個(gè)加油站了解到,加油車輛數(shù)與平時(shí)一樣,受油價(jià)上調(diào)影響不大。各加油站門前都已換上了新的價(jià)格表。據(jù)加油站工作人員稱,前來加油的車輛數(shù)保持在正常的浮動(dòng)范圍內(nèi),情況還比較平穩(wěn)。

  記者還從江蘇省經(jīng)貿(mào)委了解到,江蘇是全國成品油消耗第二大省,每年要消耗約1400萬噸。其中,柴油消費(fèi)量大約為800萬噸,是汽油的近2倍。為防止出現(xiàn)成品油囤積現(xiàn)象,省里已從全國調(diào)配增加了10%的成品油資源,以保證江蘇市場的正常供應(yīng)。

  重慶:潛在汽車消費(fèi)者更加慎重

  從昨日開始,重慶地區(qū)的成品油(汽油、柴油)零售價(jià)格全部上漲,漲幅最高的是97號(hào)汽油,每升在原基礎(chǔ)上上漲了0.23元,即使0號(hào)柴油也上漲了0.14元/升。這雖說是重慶地區(qū)今年第一次成品油價(jià)格上漲,但已經(jīng)是自去年成品油開始漲價(jià)以來的第四次漲價(jià)了。這次漲價(jià)在重慶的相關(guān)產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)引起了輕微的震動(dòng)。

  重慶市汽車運(yùn)輸集團(tuán)曾總經(jīng)理給記者算了一筆賬:該集團(tuán)現(xiàn)有車輛3600多輛從事長途客貨運(yùn)輸,以每輛車平均每天耗油100升計(jì)算,每車每天僅油耗成本就要增加20余元,全集團(tuán)每天的油耗成本就增加了7萬多元,每月就要增加200多萬元。這樣,企業(yè)的負(fù)擔(dān)就增大了,還有可能出現(xiàn)跑得多而虧得多的局面。曾總認(rèn)為,油價(jià)上漲本無可厚非,但如果只漲油價(jià),而不注意調(diào)整相關(guān)產(chǎn)業(yè)的價(jià)格,勢(shì)必會(huì)對(duì)以成品油燃料為主要依賴的運(yùn)輸業(yè)造成極大沖擊,不利于運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。

  油價(jià)再次上漲,對(duì)汽車銷售有沒有影響呢?面對(duì)記者的提問,重慶百事達(dá)汽車銷售公司的一名陳姓工作人員說,應(yīng)該說影響是肯定有,但影響不是很大,只是到店里來看車的顧客比以往是少了一些。

  對(duì)于成品油價(jià)的上漲,重慶力帆汽車公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為,成品油價(jià)格對(duì)汽車生產(chǎn)和銷售都有一定的影響,油價(jià)如果上漲速度過快、幅度過大,就會(huì)使一些潛在的汽車消費(fèi)者更加慎重,甚至有的可能取消購車的計(jì)劃。但總的來說,這種影響不是很大。