【經(jīng)濟(jì)】明天油價(jià)再降 發(fā)改委首次提前明示方向
來源：中財(cái)網(wǎng)
作者：中財(cái)網(wǎng)
時(shí)間：2012-07-10 08:32:17
油價(jià)又要降了！與以往不同的是，這次是國家發(fā)改委官員提前透風(fēng)。昨日，發(fā)改委價(jià)格司副司長周望軍在接受央視采訪時(shí)表示，成品油價(jià)格下調(diào)條件已滿足，油價(jià)將在明日凌晨下調(diào)。據(jù)各大成品油檢測機(jī)構(gòu)分析師測算，其下調(diào)幅度預(yù)計(jì)為350元~450元/噸，如汽油每噸下調(diào)430元，93號汽油每升將降0.32元。
為何下調(diào)？國際油價(jià)走低調(diào)價(jià)窗口打開
昨日，周望軍表示，7月11日，成品油調(diào)價(jià)窗口將正式打開。這意味著明日凌晨零時(shí)，油價(jià)將會下調(diào)。按發(fā)改委的規(guī)定，只要滿足距上次調(diào)價(jià)22個(gè)工作日、三地變化率降幅-4%這兩個(gè)條件，就將降低國內(nèi)成品油價(jià)格。
卓創(chuàng)資訊分析師劉峰分析稱，在6月9日調(diào)價(jià)之后，由于國際原油價(jià)格的暴跌，僅距離上次調(diào)價(jià)8個(gè)工作日，三地原油變化率就跌破了-4%，也就是說，從國際原油價(jià)格來看，國內(nèi)成品油下調(diào)窗口的打開，早成定局。
降幅多大？93號汽油每升或降0.32元
成品油價(jià)格下調(diào)時(shí)間已經(jīng)確定，下調(diào)幅度有多大？周望軍表示，7月11日是新一輪調(diào)價(jià)的起點(diǎn)，根據(jù)發(fā)改委目前監(jiān)測的情況，下降幅度肯定超過4%。不過他并未明確表示推出成品油價(jià)格新機(jī)制的具體時(shí)間點(diǎn)。
金銀島成品油分析師張志斌表示，據(jù)測算，在7月11日，三地變化率將維持在-9%左右，故預(yù)計(jì)本次下跌幅度在每噸350元左右。按此計(jì)算，其零售價(jià)或下調(diào)0.3元/升。
而據(jù)卓創(chuàng)資訊的預(yù)計(jì)顯示，本次調(diào)價(jià)幅度有望在400元/噸左右，換算成升的價(jià)格即為0號柴油為0.34元/升，93號汽油0.31元/升。另一家分析機(jī)構(gòu)創(chuàng)智資訊認(rèn)為，本次柴、汽油的調(diào)價(jià)幅度并不一致，其中柴油預(yù)計(jì)每噸將下調(diào)450元，而汽油則為430元，折合成升的話，汽油下調(diào)0.32元/升，柴油下調(diào)0.38元/升。
面對不同的預(yù)測，卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，因發(fā)改委未公布三地變化率具體計(jì)算公式，成品油監(jiān)測機(jī)構(gòu)僅是按推算的公式估計(jì)，數(shù)據(jù)有所不同也屬正常。
目前，93號汽油的零售價(jià)為7.38元/升，按照最高降0.32元/升計(jì)算，其價(jià)格有望達(dá)到7.06元/升。而0號柴油零售價(jià)為7.21元/升，柴油下調(diào)0.38元/升，其價(jià)格有望跌入"6時(shí)代"，即每升6.83元。
走勢如何？今年難再現(xiàn)暴漲暴跌情形
盡管近日國際油價(jià)連續(xù)反彈，但歐債危機(jī)不可能在一朝一夕間得到徹底解決，而從長遠(yuǎn)來看，國際原油價(jià)格仍然缺乏足夠的上漲動(dòng)力。"東方油氣網(wǎng)分析師認(rèn)為，當(dāng)前世界原油供應(yīng)仍處于供大于求的狀態(tài)，歐洲萎靡的經(jīng)濟(jì)，使得原油需求欠佳，煉廠開工率低迷，拒絕伊朗石油并不至于造成歐洲供給失衡。受以上因素影響，預(yù)計(jì)到今年年底，國際油價(jià)將在80至90美元之間寬幅震蕩，很難再現(xiàn)暴漲暴跌的情形。
影響 成品油價(jià)格下調(diào)5.27%或?qū)⒗虲PI0.05%
根據(jù)測算，一般成品油價(jià)格下降10%，CPI將降低0.1%。
按照此次成品油價(jià)格最高降低0.38元計(jì)算，其下跌幅度有望達(dá)到5.27%。照此計(jì)算，CPI有望降低0.05個(gè)百分點(diǎn)。"雖然油價(jià)有望在明日下跌，但其對物價(jià)的作用或?qū)⒃?月的CPI數(shù)據(jù)中體現(xiàn)。"卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認(rèn)為，雖然成品油價(jià)格在CPI中的占比并不高，但作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的"血液"，油價(jià)的降低，有利于降低商品的運(yùn)輸成本，總體來說，將間接對CPI造成影響。
卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱表示，CPI中農(nóng)產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，而農(nóng)產(chǎn)品要從田間走向餐桌，必須要經(jīng)過運(yùn)輸，而有運(yùn)輸就需要用油。所以成品油的下跌，將讓CPI的進(jìn)一步回落。
中宇資訊分析師高承莎認(rèn)為，2012年6月份，全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲2.2%，創(chuàng)29個(gè)月來的新低。在2012年第二季度，國內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷二次下調(diào)，發(fā)改委于5月10日下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸330、310元；于6月9日下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸530、510元。因成品油價(jià)格漲跌可傳導(dǎo)至多個(gè)用油行業(yè)，影響各行業(yè)的加工成本及銷售價(jià)格。高承莎認(rèn)為，油價(jià)的下調(diào)，將進(jìn)一步降低CPI的上漲幅度。
算賬 市民每月油費(fèi)支出或節(jié)約46元
"如果按照現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，我每月要花1000多元油費(fèi)。"家住龍湖西苑的黃小姐家中有一輛排量為1.6升的汽車。其每百公里耗油量為9升，每月行駛1600公里。目前重慶93號汽油油價(jià)為7.38元/升，其每月將花費(fèi)1062.72元的油費(fèi)。如果明日凌晨油價(jià)下調(diào)0.32元/升，其每月將節(jié)約46.08元。
而對于物流企業(yè)而言，油價(jià)的下跌，有利于其成本的減少。重慶畢海鴻升董事長張建林表示，按照一輛載重為5噸的貨車計(jì)算。其每百公里油耗在30升左右，一個(gè)月要跑3000公里，此次0號柴油下調(diào)0.38元/升，每月可少支出342元。而一個(gè)企業(yè)有30多輛這樣的貨車，其每月在油費(fèi)上就可少支出1.026萬元。
背景 今年已上演"三連跌" 累計(jì)跌幅為三年之最
自今年5月以來，成品油價(jià)格可謂跌聲一片。今年5月10日以前，國家的成品油價(jià)格為8330元~9180元/噸，而5月10日，發(fā)改委今年首次調(diào)整價(jià)格后，其價(jià)格下跌了310元~330元/噸，直接降到8020元~8850元/噸。而6月9日，價(jià)格又進(jìn)一步下跌了510元~530元/噸，降低到7510元~8320元/噸。而7月11日，成品油價(jià)格將再度下跌，至此，國內(nèi)成品油價(jià)迎來"三連跌"。
如果此次調(diào)價(jià)為400元/噸，其價(jià)格就將達(dá)到每噸7110元~7920元。則今年油價(jià)整體下跌1220元~1260元/噸。
2009年成品油下跌3次，共計(jì)跌幅550元~570元/噸。而2010年價(jià)格下跌一次，為220元~230元/噸。2011年，價(jià)格下跌一次，跌幅為300元/噸。僅僅從跌價(jià)的幅度來看，今年是自從2009年成品油新的調(diào)價(jià)機(jī)制執(zhí)行以來，下跌次數(shù)和幅度最多的一年。(.重.慶.商.報(bào))
（esilk.net聲明：本網(wǎng)登載此文旨在傳遞更多行業(yè)資訊，文章內(nèi)容僅供參考。）
為何下調(diào)？國際油價(jià)走低調(diào)價(jià)窗口打開
昨日，周望軍表示，7月11日，成品油調(diào)價(jià)窗口將正式打開。這意味著明日凌晨零時(shí)，油價(jià)將會下調(diào)。按發(fā)改委的規(guī)定，只要滿足距上次調(diào)價(jià)22個(gè)工作日、三地變化率降幅-4%這兩個(gè)條件，就將降低國內(nèi)成品油價(jià)格。
卓創(chuàng)資訊分析師劉峰分析稱，在6月9日調(diào)價(jià)之后，由于國際原油價(jià)格的暴跌，僅距離上次調(diào)價(jià)8個(gè)工作日，三地原油變化率就跌破了-4%，也就是說，從國際原油價(jià)格來看，國內(nèi)成品油下調(diào)窗口的打開，早成定局。
降幅多大？93號汽油每升或降0.32元
成品油價(jià)格下調(diào)時(shí)間已經(jīng)確定，下調(diào)幅度有多大？周望軍表示，7月11日是新一輪調(diào)價(jià)的起點(diǎn)，根據(jù)發(fā)改委目前監(jiān)測的情況，下降幅度肯定超過4%。不過他并未明確表示推出成品油價(jià)格新機(jī)制的具體時(shí)間點(diǎn)。
金銀島成品油分析師張志斌表示，據(jù)測算，在7月11日，三地變化率將維持在-9%左右，故預(yù)計(jì)本次下跌幅度在每噸350元左右。按此計(jì)算，其零售價(jià)或下調(diào)0.3元/升。
而據(jù)卓創(chuàng)資訊的預(yù)計(jì)顯示，本次調(diào)價(jià)幅度有望在400元/噸左右，換算成升的價(jià)格即為0號柴油為0.34元/升，93號汽油0.31元/升。另一家分析機(jī)構(gòu)創(chuàng)智資訊認(rèn)為，本次柴、汽油的調(diào)價(jià)幅度并不一致，其中柴油預(yù)計(jì)每噸將下調(diào)450元，而汽油則為430元，折合成升的話，汽油下調(diào)0.32元/升，柴油下調(diào)0.38元/升。
面對不同的預(yù)測，卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，因發(fā)改委未公布三地變化率具體計(jì)算公式，成品油監(jiān)測機(jī)構(gòu)僅是按推算的公式估計(jì)，數(shù)據(jù)有所不同也屬正常。
目前，93號汽油的零售價(jià)為7.38元/升，按照最高降0.32元/升計(jì)算，其價(jià)格有望達(dá)到7.06元/升。而0號柴油零售價(jià)為7.21元/升，柴油下調(diào)0.38元/升，其價(jià)格有望跌入"6時(shí)代"，即每升6.83元。
走勢如何？今年難再現(xiàn)暴漲暴跌情形
盡管近日國際油價(jià)連續(xù)反彈，但歐債危機(jī)不可能在一朝一夕間得到徹底解決，而從長遠(yuǎn)來看，國際原油價(jià)格仍然缺乏足夠的上漲動(dòng)力。"東方油氣網(wǎng)分析師認(rèn)為，當(dāng)前世界原油供應(yīng)仍處于供大于求的狀態(tài)，歐洲萎靡的經(jīng)濟(jì)，使得原油需求欠佳，煉廠開工率低迷，拒絕伊朗石油并不至于造成歐洲供給失衡。受以上因素影響，預(yù)計(jì)到今年年底，國際油價(jià)將在80至90美元之間寬幅震蕩，很難再現(xiàn)暴漲暴跌的情形。
影響 成品油價(jià)格下調(diào)5.27%或?qū)⒗虲PI0.05%
根據(jù)測算，一般成品油價(jià)格下降10%，CPI將降低0.1%。
按照此次成品油價(jià)格最高降低0.38元計(jì)算，其下跌幅度有望達(dá)到5.27%。照此計(jì)算，CPI有望降低0.05個(gè)百分點(diǎn)。"雖然油價(jià)有望在明日下跌，但其對物價(jià)的作用或?qū)⒃?月的CPI數(shù)據(jù)中體現(xiàn)。"卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認(rèn)為，雖然成品油價(jià)格在CPI中的占比并不高，但作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的"血液"，油價(jià)的降低，有利于降低商品的運(yùn)輸成本，總體來說，將間接對CPI造成影響。
卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱表示，CPI中農(nóng)產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，而農(nóng)產(chǎn)品要從田間走向餐桌，必須要經(jīng)過運(yùn)輸，而有運(yùn)輸就需要用油。所以成品油的下跌，將讓CPI的進(jìn)一步回落。
中宇資訊分析師高承莎認(rèn)為，2012年6月份，全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲2.2%，創(chuàng)29個(gè)月來的新低。在2012年第二季度，國內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷二次下調(diào)，發(fā)改委于5月10日下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸330、310元；于6月9日下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸530、510元。因成品油價(jià)格漲跌可傳導(dǎo)至多個(gè)用油行業(yè)，影響各行業(yè)的加工成本及銷售價(jià)格。高承莎認(rèn)為，油價(jià)的下調(diào)，將進(jìn)一步降低CPI的上漲幅度。
算賬 市民每月油費(fèi)支出或節(jié)約46元
"如果按照現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，我每月要花1000多元油費(fèi)。"家住龍湖西苑的黃小姐家中有一輛排量為1.6升的汽車。其每百公里耗油量為9升，每月行駛1600公里。目前重慶93號汽油油價(jià)為7.38元/升，其每月將花費(fèi)1062.72元的油費(fèi)。如果明日凌晨油價(jià)下調(diào)0.32元/升，其每月將節(jié)約46.08元。
而對于物流企業(yè)而言，油價(jià)的下跌，有利于其成本的減少。重慶畢海鴻升董事長張建林表示，按照一輛載重為5噸的貨車計(jì)算。其每百公里油耗在30升左右，一個(gè)月要跑3000公里，此次0號柴油下調(diào)0.38元/升，每月可少支出342元。而一個(gè)企業(yè)有30多輛這樣的貨車，其每月在油費(fèi)上就可少支出1.026萬元。
背景 今年已上演"三連跌" 累計(jì)跌幅為三年之最
自今年5月以來，成品油價(jià)格可謂跌聲一片。今年5月10日以前，國家的成品油價(jià)格為8330元~9180元/噸，而5月10日，發(fā)改委今年首次調(diào)整價(jià)格后，其價(jià)格下跌了310元~330元/噸，直接降到8020元~8850元/噸。而6月9日，價(jià)格又進(jìn)一步下跌了510元~530元/噸，降低到7510元~8320元/噸。而7月11日，成品油價(jià)格將再度下跌，至此，國內(nèi)成品油價(jià)迎來"三連跌"。
如果此次調(diào)價(jià)為400元/噸，其價(jià)格就將達(dá)到每噸7110元~7920元。則今年油價(jià)整體下跌1220元~1260元/噸。
2009年成品油下跌3次，共計(jì)跌幅550元~570元/噸。而2010年價(jià)格下跌一次，為220元~230元/噸。2011年，價(jià)格下跌一次，跌幅為300元/噸。僅僅從跌價(jià)的幅度來看，今年是自從2009年成品油新的調(diào)價(jià)機(jī)制執(zhí)行以來，下跌次數(shù)和幅度最多的一年。(.重.慶.商.報(bào))
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