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澳大利亞BHP公司堅持加收鐵礦石海運費差價遭到國內(nèi)16家大企業(yè)共同抵制———
經(jīng)過艱苦的拉鋸談判，澳大利亞必和必拓公司（BHP）終于就2005年鐵礦石價格與寶鋼所代表的中國主要鋼廠達成協(xié)議，同2004年相比，紐曼山粉礦和紐曼山塊礦FOB價格分別上漲71.5%。昨天，寶鋼股份董秘局有關人士向記者證實了這一消息。這場引人關注的鐵礦石狂漲風波以必和必拓的妥協(xié)而告終，而首次向供應商說“不”的中國企業(yè)也取得了階段性勝利。
2月22日，日本新日鐵公司率先宣布，已與巴西CVRD公司達成2005年鐵礦石漲價71.5%的協(xié)議。2月28日，寶鋼也先后與澳大利亞Hamersley鐵礦公司和巴西CVRD公司就2005年鐵礦石價格達成上漲71.5%的協(xié)議。全球三大礦業(yè)之一的澳大利亞力拓公司也認同這一漲幅。但澳大利亞BHP公司則以巴西與澳大利亞到亞洲到岸價存在較大運費為由，堅持要求將2005年鐵礦石價格在上漲71.5%基礎上，額外附加每噸7.5美元至10美元的海運費價差。這一無理要求遭到包括寶鋼、鞍鋼、武鋼等16大鋼鐵企業(yè)的共同抵制。
中國鋼鐵協(xié)會隨即表示支持這一抵制行動，并認為BHP的要求既不合理，也不符合國際慣例。進口鐵礦石上漲71.5%引起市場的恐慌心理，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長、冶金價格協(xié)會會長戚向東表示，進口鐵礦石漲價對鋼鐵生產(chǎn)成本有影響，但影響有限。即漲價的鐵礦石僅限于簽訂長期供礦協(xié)議的部分，我國鐵礦石進口量約為8000萬噸，占進口鐵礦石總量的1/3,以每噸鐵礦石價格上漲18美元計算，折合人民幣約150元，總計增加成本120億元。如以今年產(chǎn)鋼約3億噸計算，噸鋼成本上升有限。其余的進口鐵礦石去年已是高價位，不存在再漲價71.5%的問題。
　　新聞內(nèi)存
“中國需求”發(fā)揮作用
此間分析人士表示，此次全球鋼鐵業(yè)與BHP公司的價格談判，中國鋼廠率先談定了價格，維護了現(xiàn)有國際鐵礦石價格談判機制，說明“中國需求”在理性的協(xié)調(diào)和組織下是能夠在“國際談判”中發(fā)揮作用的。