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２００４年上半年即將結束。此后，從統(tǒng)計部門到調查公司，從國家部委到許多國際駐華機構，都會發(fā)布一系列統(tǒng)計數(shù)據(jù)。當人們再一次被統(tǒng)計浪潮包圍的時候，卻難免再一次被統(tǒng)計數(shù)據(jù)誤導。
令人吃驚的是，統(tǒng)計誤區(qū)很少來自技術層面，更多的是“有意為之”。目前，在各種動機的驅動下，統(tǒng)計誤區(qū)幾乎成泛濫之勢。在一片片統(tǒng)計的誤區(qū)中，以理性自居的消費者們無法辨識正確的方向，其消費行為最終被證明是非理性的。
　　調查公司盈利的模式
排名
天津一家知名飲料企業(yè)，認為自己的市場占有量已足夠大，顧客的認可度也足夠高，因而拒絕花６０萬元參評費參加一個飲料企業(yè)排名評比活動。結果出來了，“全國質量最好的６家飲料企業(yè)”中，這家企業(yè)自然榜上無名。
不知情的消費者不知道該企業(yè)是因為未參評而落選，誤以為企業(yè)的飲料質量不過關或未臻上乘。一時間，要求退貨的人踏破了門檻。該企業(yè)因此遭受致命打擊，損失超過６０００萬元人民幣。
無奈之下，企業(yè)將活動主辦方告上法庭。主辦方進行了“理由充足”的辯解，認為評比結果只是公布了參評企業(yè)中質量最好的前６家，并沒有提及該企業(yè)產(chǎn)品不合格。在不明不白中蒙受巨大損失的這家企業(yè)目前已經(jīng)倒閉。
北京市統(tǒng)計學會副會長杜午祿在接受記者采訪時對這一事件十分感慨。他說，主辦方在公布評比結果后，沒有做出類似“并非全國所有企業(yè)參評”的說明，導致了經(jīng)銷商和消費者的誤解，一家好好的企業(yè)因此生生地倒閉了。
目前，這樣的企業(yè)排名比比皆是。調查公關公司為了迎合企業(yè)自我宣傳的口味，“制造”出一個個排行榜，甚至惡劣到哪個企業(yè)給的錢多就把哪個企業(yè)排在前面，公布結果的時候，通過各種媒體大肆宣揚，在社會上形成一定的輿論氛圍，處在數(shù)據(jù)漩渦中的消費者很容易走進圈套之中。
中國人民大學應用統(tǒng)計研究中心研究員何曉群深諳此中伎倆。他表示，與企業(yè)銷量有關的排名大多是企業(yè)的宣傳手段，很多企業(yè)授意調查公司做出結果對企業(yè)有利的調查，這種調查結果并不可信。
因為缺乏相關的法律法規(guī)，調查公司的行為有恃無恐，各種排名鋪天蓋地。２００３年，每天都有３個排名誕生，以至于原先那些不屑于此的真正名牌企業(yè)迫于壓力，也“蛻化”到這種排名中，惡性循環(huán)大有愈演愈烈的趨勢。
像這樣人為造成的統(tǒng)計“誤區(qū)”在日常生活中屢見不鮮。
企業(yè)宣傳的手段
最佳
在不久前的一項航空公司服務排名中，南方航空公司榮獲了“投訴量最少，服務最好”的稱號。然而，仔細推敲后就會發(fā)現(xiàn)，南方航空公司的業(yè)務量僅占中國國際航空公司的１／１０。
實際上，只有當南航的投訴量是國航的１／１０時，兩家的投訴率才是持平的。因此盡管南航“投訴量最少”的數(shù)據(jù)可能不假，但因此得出“服務最好”的結論顯然不準確。
杜午祿認為，單從投訴的數(shù)量上去比較是不科學的，用“平均每萬人次投訴量”比較科學，這樣就把業(yè)務量的差異也包括進去。
這樣的現(xiàn)象不在少數(shù)，為了達到最佳的“吹噓”效果，企業(yè)想盡辦法，在統(tǒng)計數(shù)據(jù)中挖掘自己的“閃光點”。
在手機領域，關于誰的市場占有率排名第一，至少有五種不同的說法，廈新公司副總裁黃愛平在半個月前的新品發(fā)布會上對記者抱怨道：“現(xiàn)在誰都不知道國產(chǎn)手機的銷量排名，各家都說自己是老大?！碑斎?，廈新也不能免俗。
行業(yè)發(fā)展的指標
國產(chǎn)化率
當前，我國各個行業(yè)都有自己的行業(yè)標準，殊不知，這些標準統(tǒng)計里面也很有學問。其中最為敏感的就屬“國產(chǎn)化率”了，這個指標存在于國內(nèi)幾個高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)中。
細心人會發(fā)現(xiàn)，剛剛出臺不久的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》里“國產(chǎn)化率必須達到４０％”的原有規(guī)定悄然消失了，要知道“國產(chǎn)化率”這個詞在汽車產(chǎn)業(yè)政策中曾經(jīng)被屢屢提及，甚至成了企業(yè)老總考評的指標之一。
記者請教專業(yè)人士得知，所謂的“國產(chǎn)化率”，是按照類別計算，國產(chǎn)數(shù)量占總量的比率。過分強調“國產(chǎn)化率”的概念本身就走進了統(tǒng)計“誤區(qū)”。就算９９％都國產(chǎn)化了，可就是這１％——發(fā)動機是非國產(chǎn)的，絲毫不能體現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術含量。有人挖苦地說：“我們的汽車腳墊是國產(chǎn)化水平最高的?！?
當國有汽車巨頭們在每次的新聞發(fā)布會上自豪地宣稱，其新款汽車的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到了７０％以上的時候，只有他們自己最清楚，這樣的數(shù)據(jù)是如何產(chǎn)生的。
手機也是如此。９９％國產(chǎn)化了，１％——芯片是非國產(chǎn)的。如此看來，片面地強調國產(chǎn)化率并沒有多大意義。不可否認，逐步國產(chǎn)化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，但過分強調國產(chǎn)化率無疑是繞進了統(tǒng)計的誤區(qū)。
隨著國產(chǎn)化率在汽車領域的淡出，人們欣喜地發(fā)現(xiàn)，它也開始在其他幾個領域悄悄地撤退。國產(chǎn)化率產(chǎn)生于上世紀８０年代政府扶植民族產(chǎn)業(yè)的熱潮中。而今，經(jīng)濟環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了徹底的變化，國產(chǎn)化率要么被賦予更具時代特色的意義，要么就不得不被歷史淘汰。
有關部門的統(tǒng)計
模糊
長久以來，政府對信息存在一定的壟斷，但政府有關部門向公眾所提供的統(tǒng)計信息則顯得過于模糊，這樣的抱怨主要來自于企業(yè)。模糊的數(shù)據(jù)逼得企業(yè)只好自己動手，成立專門的統(tǒng)計部門，久而久之，里面的工作人員都成了“統(tǒng)計學家”。這無疑憑空給企業(yè)增加了大量的成本。
一家旅行社的經(jīng)理告訴記者，他們每年都要派人在機場“蹲守”，詢問每個航班中旅游團的人數(shù)，然后進行統(tǒng)計，從而得出旅游市場需求量的數(shù)據(jù)。當記者問他為什么不直接使用旅游局發(fā)布的信息時，他的回答是：“那些數(shù)，沒用。”
這位經(jīng)理說，每年旅游局都會發(fā)布節(jié)假日、黃金周等旅游旺季的出游人數(shù)，這些居高不下的數(shù)字中存在著大量的重復統(tǒng)計。比如在統(tǒng)計全市出游人次時，通常的做法是將各大旅游點游客人數(shù)進行累計，而這其中有大量游覽多個景點的游客，隨團的游客就更是如此。還有，在統(tǒng)計黃金周假日出游人數(shù)時，使用的數(shù)字是乘坐火車、飛機等交通工具的乘客數(shù)量之和。其實，黃金周期間除了旅游，外出探親訪友的人數(shù)也占了相當?shù)谋壤?，這一數(shù)字并不能準確反映出一個城市的旅游熱度。
針對這一點，何曉群研究員認為，政府統(tǒng)計部門公布的數(shù)據(jù)是比較宏觀的，大部分調查針對的是國家的全局政策，并不能與企業(yè)完全對接，因此企業(yè)需要培養(yǎng)自己的統(tǒng)計思維。這樣的解釋很難讓企業(yè)滿意，他們的想法很簡單：“政府公布的數(shù)據(jù)往往給我們造成了一種假象——旅游人數(shù)瘋長，我們也據(jù)此增加旅游團的數(shù)量，可結果卻……”
來自企業(yè)的呼聲越來越強烈，當沒有結果的時候，他們只好自己掏錢，購買專業(yè)調查公司的數(shù)據(jù)，或親自上陣?！斑h離誤區(qū)的最直接的辦法就是自己統(tǒng)計?！边@位經(jīng)理說出這話的時候，語氣中充滿了無奈。

附：英國歷史上最大的統(tǒng)計失誤
２００３年７月１日，英國政府官員被迫承認養(yǎng)老基金存在上百億英鎊的“黑洞”，傷痕累累的英國養(yǎng)老金體系再受重擊。當日，英國下院議員被告知，養(yǎng)老金金額可能被虛夸，英國國家統(tǒng)計部門立刻成立緊急調查小組。
據(jù)調查，養(yǎng)老金虛夸主要是由于官員把養(yǎng)老金的內(nèi)部轉移項目記成新的基金收入。有分析指出，英政府夸大養(yǎng)老金數(shù)字早在一個月之前就已露出蛛絲馬跡。當時布萊爾對外宣稱，英政府２００１年度養(yǎng)老基金擴充８６０億英鎊，比１９９７年增長７２％。一石激起千層浪，糟糕的是，議員們似乎不僅不了解養(yǎng)老基金的發(fā)展方向，他們甚至不知道基金的現(xiàn)狀如何。
《金融時報》評論認為，這起“英國歷史上最大的統(tǒng)計失誤”問題不在于計算方法的對錯，而在于政府顯示政績的急功近利心理。