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　　即使個別政治家為了各種目的，提出一些貿(mào)易保護主義的做法，但是就整個決策層來說，美國不大可能把貿(mào)易保護作為一種國家決策。對我們來說，金融危機是個提醒，不管有沒有貿(mào)易保護主義，把一個大國的經(jīng)濟過分建立在外部需求上，是比較被動的。把經(jīng)濟拉動力量建立在內(nèi)需，尤其是居民的消費需求上，經(jīng)濟增長才更可靠、穩(wěn)妥。

　　當中國派出龐大采購團去“買歐洲貨”時，美國總統(tǒng)奧巴馬簽署的經(jīng)濟振興方案中，卻赫然寫進了“買美國貨”的條款，兩廂形成鮮明對比。歐洲的領(lǐng)袖們和其他地方的人士，都嚴厲譴責奧巴馬的這種貿(mào)易保護主義做法。不少人擔心，美國為了盡快躲過金融危機，會全面轉(zhuǎn)向貿(mào)易保護主義。

　　這種擔心有道理，不過，這是一場虛驚，奧巴馬不會豎起貿(mào)易保護主義的大旗，也不會真的搞貿(mào)易保護主義。理由可以列出如下四點：

　　第一，美國是自由貿(mào)易規(guī)則的主要鼓吹者和制定者。自由貿(mào)易政策，是在與貿(mào)易保護主義反復(fù)較量中確立和被接受的，美國在其中發(fā)揮了實際的主導(dǎo)者角色。過去幾十年的經(jīng)歷表明，美國遵守WTO的自由貿(mào)易規(guī)則的記錄不錯，盡管美國的規(guī)矩是“國內(nèi)法”高于“國際法”，但是，美國尊重并遵守了WTO對它與其他國家貿(mào)易糾紛的有關(guān)裁決。美國人也深知，貿(mào)易保護主義是一柄“雙刃劍”，“以鄰為壑”，必然招致他人報復(fù)。美國恐怕也不想毀了他的“一世英名”，不想失去作為世界自由貿(mào)易領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

　　第二，美國是自由貿(mào)易的最大受益者。正是基于自由貿(mào)易的分工，美國放棄了從紡織品、機電產(chǎn)品到計算機制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)而把資源投入到金融業(yè)、服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在這些領(lǐng)域，美國才具有新的、更突出的比較優(yōu)勢。如果沒有這種轉(zhuǎn)移和新產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，美國就不會一直領(lǐng)先世界。同樣，美國也將是貿(mào)易保護主義的最大受害國。如果美國身體力行，力推貿(mào)易保護，其他國家就會仿效，最受不了的還是美國。因為美國對世界的依賴程度，不但遠遠高于中國等發(fā)展中國家，也高于歐洲。美國的人力資源成本太貴，如果美國生產(chǎn)電視，美國人是不是還能看得起電視，恐怕就是個問題了。

　　美國的老百姓，有一部分可能會支持貿(mào)易保護，如某些制造業(yè)的工人。但是，一旦真的要“美國制造”，就像那本暢銷書《離開中國制造的一年》所描述的那樣，他們會發(fā)現(xiàn)，離開中國制造，他們的日子沒法過，最后還得回到自由貿(mào)易。美國人早已習(xí)慣了買中國貨、日本貨等外國貨。

　　第三，美國的決策層，是由自由貿(mào)易者主導(dǎo)的。奧巴馬政府的決策層，比如美聯(lián)儲主席伯南克、財政部長蓋特納等，受到的教育，都是主張自由貿(mào)易的主流經(jīng)濟學(xué)。即使個別政治家為了各種目的，會提出一些貿(mào)易保護主義的做法，但是就整個決策層來說，似乎不大可能把貿(mào)易保護作為一種國家決策。

　　比如金融業(yè)，是最具有美國特色的產(chǎn)業(yè)，也是美國最具比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)之一。即便有金融危機，美國還得依賴這個龐大的產(chǎn)業(yè)。金融危機之后，美國的金融業(yè)繼續(xù)開放，外國資本繼續(xù)自由進出美國。如果采取保護政策，美國的金融業(yè)反而會更危險。比如，美國人一直在動員中國繼續(xù)購買美國的國債，難道就不怕我們要挾它么？自由貿(mào)易就是建立在相信對方跟自己擁有同樣智慧的基礎(chǔ)之上的。

　　第四，所謂“買美國貨”的條款，不過是為了安撫某些受金融危機沖擊的行業(yè)的“政治秀”，是一種姿態(tài)而已。比如美國汽車業(yè)，面臨巨大困難，處于破產(chǎn)邊緣。為什么？除了金融危機，就是因為自由貿(mào)易，外國車進入美國沒有任何障礙。可是，即使如此，我們甚至還聽到了克魯格曼等人主張放棄汽車產(chǎn)業(yè)的聲音，也沒有聽到限制進口外國車，鼓勵買美國車的政策。因為美國制造的汽車沒有比較優(yōu)勢，放棄這個產(chǎn)業(yè)是遲早的事。

　　進一步地來說，在全球化時代，根本沒有純粹的“國貨”，比如芭比娃娃和波音飛機，被認為是美國貨，可是芭比娃娃在十幾個國家合作生產(chǎn)，波音飛機，由幾十個國家共同制造，都不完全是美國貨。

　　所以，美國不會真推貿(mào)易保護主義，最多不過是來點小兒科。一個小小的“買美國貨”條款，就掀起軒然大波，也從反面說明，人們并不真的相信奧巴馬真要推行貿(mào)易保護。要是換了其他國家，人們會有如此激烈反應(yīng)么？其他國家類似條款也有，或者悶聲做，沒有寫成條文，誰敢說自己就那么干凈。

　　必須承認，如果沒有自由貿(mào)易，沒有開放，中國經(jīng)濟不可能取得如此驕人的成就?？墒?，金融危機是個提醒，不管有沒有貿(mào)易保護主義，把一個大國的經(jīng)濟過分建立在外部需求上，至少是比較被動的。把經(jīng)濟的拉動力量，建立在內(nèi)需，尤其是居民的消費需求上，經(jīng)濟的增長才更可靠、穩(wěn)妥。

　　可是，為什么內(nèi)需一直不振？因為在整個國民收入的分配格局中，居民的收入份額過低。調(diào)整收入分配的結(jié)構(gòu)，是保證中國經(jīng)濟繼續(xù)健康成長的必須。

　　所以，一方面，我們不必過分擔心外國推行貿(mào)易保護主義，另一方面，也不要把自身存在的問題，都歸結(jié)為外國搞貿(mào)易保護。不管別人搞不搞貿(mào)易保護，我們的分配結(jié)構(gòu)都要改變，只有富民，才能真正強國。