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　　“男餐女織”，制衣業(yè)與中餐業(yè)曾同為美國華人兩大支柱產(chǎn)業(yè)。如今中餐業(yè)做大，制衣業(yè)走向式微。

　　美國華人制衣業(yè)20世紀(jì)70年代起開始發(fā)展，依靠廉價(jià)的勞動(dòng)力而擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，到90年代盛極一時(shí)。據(jù)《華僑華人概述》公布的數(shù)據(jù)，1996年，全美華人制衣廠從業(yè)人員20多萬人。年產(chǎn)值數(shù)十億美元。媒體報(bào)道，紐約就有600多家華人車衣廠，從業(yè)人數(shù)3萬多人。在紐約制衣業(yè)總商會(huì)等組織中，90%以上的會(huì)員是華人。90年代末隨著東南亞經(jīng)濟(jì)危機(jī)和北美自由貿(mào)易區(qū)的建立，車衣廠大量轉(zhuǎn)移到原材料和勞動(dòng)力價(jià)格便宜的東南亞、韓國和墨西哥，紐約華人車衣廠出現(xiàn)了倒閉風(fēng)。1998年末，幾乎每星期都有五六家衣廠關(guān)門。紐約市2000年人口普查的數(shù)據(jù)顯示，華人制衣企業(yè)驟減到246個(gè)。2001年的“9.11”事件，又給紐約華人制衣業(yè)以沉重的一擊，加速其走向末路，至少100多家車衣廠先后倒閉，許多工人轉(zhuǎn)往其它行業(yè)謀生。據(jù)紐約制衣業(yè)總商會(huì)顧問王培披露，紐約華人車衣廠到現(xiàn)在已不足50家。

　　2006年2、3月份，在“9.11”事件后跌入谷底的紐約華人制衣業(yè)，出現(xiàn)反彈勢(shì)頭，衣廠訂單應(yīng)接不暇，車衣工的薪資水漲船高。紐約制衣商會(huì)會(huì)長鄭時(shí)甘說，中美兩國簽訂協(xié)議，從2006年起對(duì)中國棉質(zhì)成衣進(jìn)行進(jìn)口配額限制，紐約服裝公司轉(zhuǎn)而將部分訂單給了本地的制衣廠，這就刺激了本地制衣廠的復(fù)蘇。商會(huì)估計(jì)，上升將持續(xù)到2008年。

　　業(yè)界人士指出，當(dāng)前接不完的訂單，是因?yàn)橹埔聫S和工人數(shù)量不足而呈現(xiàn)的暫時(shí)性飽和。華人制衣業(yè)若不轉(zhuǎn)型，很難恢復(fù)到昔日的巔峰狀態(tài)。