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美國(guó)海關(guān)提出輸美貨物需提交額外資料之規(guī)定草案
來(lái)源:admin
作者:admin
時(shí)間:2008-01-16 15:16:00

  美國(guó)海關(guān)及邊境保護(hù)局(下稱美國(guó)海關(guān))于本(2008)年1月2日聯(lián)邦公報(bào)(Federal Register)發(fā)布一項(xiàng)新的規(guī)定,要求進(jìn)口商及運(yùn)送人在貨物經(jīng)船只運(yùn)入美國(guó)之前,須以電子方式遞交額外的貨物數(shù)據(jù)。美國(guó)海關(guān)并就該項(xiàng)草案,征詢各界在本年3月3日前提出意見(jiàn)。

  隸屬于美國(guó)國(guó)土安全部之美國(guó)海關(guān)表示,該項(xiàng)所謂額外之“10加2”安全申報(bào)(Security Filing)措施系為利評(píng)估與篩檢高風(fēng)險(xiǎn)貨物,以防止恐怖分子運(yùn)輸武器與放射物品滲入美國(guó)之額外措施。美國(guó)海關(guān)總署署長(zhǎng)W. Ralph Basham稱,此項(xiàng)安全申報(bào)措施將可藉由辨識(shí)貨物的實(shí)際運(yùn)送情況,鎖定高風(fēng)險(xiǎn)貨物,提升美國(guó)海關(guān)的效能,另亦可預(yù)先辨識(shí)進(jìn)入美國(guó)的低風(fēng)險(xiǎn)貨物,以加速貨物在美通關(guān),并促進(jìn)合法貿(mào)易的發(fā)展。

  為強(qiáng)化美國(guó)港口的安全保護(hù),美國(guó)海關(guān)建議之規(guī)定如下:

  u 進(jìn)口商應(yīng)在輸美海運(yùn)貨物于裝船前24小時(shí),向美國(guó)海關(guān)遞交有關(guān)進(jìn)口商安全申報(bào)(Importer Security Filing)之貨物數(shù)據(jù),申報(bào)數(shù)據(jù)須包括下列10項(xiàng):

  1、制造商(或供貨商)名稱和地址(Manufacturer (or supplier) name and address);

  2、銷售商(或擁有者)名稱和地址(Seller (or owner) name and address;

  3、采購(gòu)商(或擁有者)名稱和地址(Buyer (or owner) name and address);

  4、收貨人名稱和地址(Ship-to name and address);

  5、貨物裝柜地點(diǎn)(Container stuffing location);

  6、貨運(yùn)公司(裝載商)名稱和地址(Consolidator (stuffer) name and address);

  7、進(jìn)口商登記編號(hào)(Importer of record number)/對(duì)外貿(mào)易區(qū)申請(qǐng)證明號(hào)碼(Foreign trade zone applicant identification number);

  8、收貨人號(hào)碼(Consignee number);

  9、原產(chǎn)國(guó)(Country of origin);以及

  10、商品的調(diào)和商品關(guān)稅表編號(hào)(Commodity Harmonized Tariff Schedule number)。

  u 運(yùn)送人另須遞交兩項(xiàng)額外數(shù)據(jù),包括:

  1、裝載在運(yùn)往美國(guó)船舶上貨物實(shí)際位置數(shù)據(jù)的裝貨狀況說(shuō)明(vessel stow plan);以及

  2、報(bào)告貨柜運(yùn)送與變化狀況(例如:空柜或載滿)的貨柜狀況信息(container status messages)。

  目前美國(guó)海關(guān)主要依賴運(yùn)送業(yè)者申報(bào)之載貨艙單(Manifest)數(shù)據(jù)以執(zhí)行預(yù)先鎖定裝船前之貨物。美國(guó)海關(guān)內(nèi)部與外界人士認(rèn)為采取更完整之貨物數(shù)據(jù)預(yù)先申報(bào)措施,將可更加準(zhǔn)確地有效評(píng)估貨物風(fēng)險(xiǎn)。

  該項(xiàng)建議規(guī)定系為符合美國(guó)2006港口安全法(Security and Accountability for Every Port Act of 2006)的需求,要求提供額外的貨物數(shù)據(jù),以加強(qiáng)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)貨物。

  美國(guó)海關(guān)表示,該項(xiàng)提議旨在提升美國(guó)海關(guān)偵測(cè)輸美貨柜作業(yè)的效率,以加強(qiáng)貨物的安全。自從2001年美國(guó)紐約和華盛頓受恐怖份子攻擊以來(lái),美國(guó)為加強(qiáng)國(guó)家安全,已廣泛實(shí)施多項(xiàng)相關(guān)措施,包括規(guī)定輸美貨物裝船前24小時(shí)申報(bào)Manifest資料、推行貨柜安全倡議計(jì)劃(Container Security Initiative)、執(zhí)行“海關(guān)-貿(mào)易伙伴反恐計(jì)劃”(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)、利用干擾降至最低的科技檢測(cè)幅射性物質(zhì)、采取自動(dòng)化的搜尋目標(biāo)系統(tǒng)、安全貨物計(jì)劃(Security Freight Initiative),以及成立國(guó)家調(diào)查中心(National Targeting Center),協(xié)調(diào)美國(guó)海關(guān)對(duì)違反“裝運(yùn)前二十四小時(shí)規(guī)定”之貨柜運(yùn)送人發(fā)布“禁止裝貨”指令,禁止運(yùn)送人于國(guó)外港口裝載違規(guī)貨柜輸往美國(guó)。