4月4日國際財經(jīng)媒體頭條
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時間：2007-04-04 08:30:00
美各界對美韓自由貿(mào)易協(xié)議不盡滿意
(Senators, Labor, Auto Makers Slam U.S.-Korea Deal)
美汽車制造商、農(nóng)戶和立法者對布什政府與韓國達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)議表示反對立場，這可能意味著該協(xié)議在國會批準(zhǔn)時面臨一條坎坷之路。
這項協(xié)議將取消對像韓國汽車和服裝類商品的進口關(guān)稅，同時也降低美國保險公司和企業(yè)進入韓國的障礙。同時韓國也將逐步取消對美國牛、豬肉的進口關(guān)稅。
但立法者們和行業(yè)團體仍認(rèn)為這項協(xié)議讓韓國對進口美國牛肉有一定程度的限制，并排除了進口美國大米；此外，協(xié)議并未能美國汽車制造商受益到足以能輕松進入韓國市場。參議院金融委員會(Senate Finance Committee)主席，蒙大納州民主黨人Max Baucus在聲明中表示，他本人不會讓這份協(xié)議在參議院通過，除非韓國完全取消對進口美國牛肉的禁令。
布什政府打算以“快速通道”授權(quán)(“fast-track”authority)方式向國會提交這份立法文件。該授權(quán)為國會對協(xié)議批準(zhǔn)與否設(shè)置了期限。
美零售業(yè)團體：節(jié)日提升上周零售銷售0.3%
(U.S. Retailers' Sales Rose 4.9% on Warmer Weather)
因消費者急于為復(fù)活節(jié)和逾越節(jié)(Passover)購買服裝和節(jié)日食品，以及溫暖氣候，美上周零售銷售增長4.9%，是近2個月來最高升幅。
據(jù)國際購物中心協(xié)會(International Council of Shopping Centers，ICSC)和瑞士聯(lián)合銀行證券公司(UBS Securities LLC)聯(lián)合公布的報告，截止3月31日前1周的零售銷售比此前一周增長0.3%。該組織稱，今年較早到來的復(fù)活節(jié)增加了三月銷售，使部份四月銷量提前。
穆迪評級機構(gòu)將調(diào)減40-50家銀行信用評級
(Moody's Plans Credit Rating Cuts to 40-50 Banks After Protests)
在美林證券(Merrill Lynch & Co.)和摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)表示新評級方式有不足之后，穆迪評級機構(gòu)(Moody's Investors Service)計劃調(diào)減歐洲和北美的40-50家銀行的信用評級。
據(jù)穆迪高級負(fù)責(zé)人Christopher Mahoney表示，穆迪會在3日公布這些評級被調(diào)減銀行的名稱。穆迪此前調(diào)升了那些可能會支持處于危機中金融機構(gòu)國家的150家銀行的信用評級。此次評級調(diào)升將3家冰島銀行的信用評級與美國財政部和愛克森美孚公司(Exxon Mobil Corp.)評級相等。
穆迪在聲明中表示，在4月10日審查結(jié)束后，此次大調(diào)整意味著一些銀行信用評級可能會下降2-3級。穆迪從2月23日開始以新體系對北美和北歐的210家銀行進行審核。
因美林證券分析師Richard Thomas和摩根大通銀行分析師Ben Ashby對穆迪的一些評級方法進行質(zhì)疑后，穆迪決定對評級體系進行調(diào)整。
《路透財經(jīng)》
美第一大釀酒企業(yè)欲在廣東佛山建釀造廠
(Anheuser-Busch to expand China production)
美釀造業(yè)巨頭安海斯-布希公司(Anheuser-Busch)周二稱，公司將在中國佛山市建造一個釀酒廠，以有助于實現(xiàn)公司在未來5年，將百威啤酒(Budweiser beer)在華銷量翻番的目標(biāo)。
這家規(guī)模最大的美國釀酒企業(yè)稱，公司將使百威啤酒能在100個中國城市中，向1.5億個潛在喜歡啤酒的人群銷售。公司還表示，今年同時將向33個市場銷售國產(chǎn)哈爾濱品牌啤酒。
百事可樂未來5年將在華員工數(shù)量翻番
(Pepsi to double China workforce over 5 years)
為在中國競爭獲得更大市場份額，世界第二號軟飲料生產(chǎn)商，百事可樂(PepsiCo Inc.)首席執(zhí)行長Indra Nooyi周二表示，公司計劃在未來5年內(nèi)將在華員工人數(shù)翻番。
Nooyi周二在京出席研討會時稱，公司非常努力地確保更多和持續(xù)地引進人才，以滿足公司在華不斷增長的需求。但她并未給出擴張細(xì)節(jié)。
她還稱，公司和在華合作者直接聘用了約1.5萬名當(dāng)?shù)貑T工，并在服務(wù)、供應(yīng)和零售行業(yè)非直接地為15萬人提供了就業(yè)，其中90%以上員工是國內(nèi)民眾。
分析師們認(rèn)為：美韓貿(mào)易協(xié)議對韓國汽車業(yè)是一大利好
(S.Korean auto makers seen big winners in U.S. deal)
分析師和官員們周二表示，在本周韓美達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)議后，現(xiàn)代和其他韓國汽車制造商應(yīng)預(yù)見到未來產(chǎn)品銷量猛增。
兩國周一達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議包括了對汽車產(chǎn)品降低各種稅費和關(guān)稅，以及消除其他在食品和服務(wù)上各種壁壘的措施。
分析師們認(rèn)為，協(xié)議將有助于韓國汽車制造企業(yè)不僅能在世界最大汽車市場增加銷售量，而且也能提高在國內(nèi)銷量。
韓國汽車制造商一直對國內(nèi)銷售疲軟而感到苦悶。在韓國內(nèi)銷售汽車附加的各種支出遠(yuǎn)高于出口產(chǎn)品，且國內(nèi)私人汽車消費總處于不振局面。
美二月已簽售房合同的現(xiàn)房銷售增長0.7%
(February pending home sales index rose 0.7 pct)
據(jù)全美不動產(chǎn)開發(fā)商協(xié)會(National Association of Realtors，NAR)周二公告，因氣候不佳，以及次優(yōu)按揭貸款出現(xiàn)問題使住房市場遭受打擊，二月已簽售房合同的現(xiàn)房銷售略有增長。
該協(xié)會稱，協(xié)會的已簽售房合同的現(xiàn)房銷售指數(shù)(Pending Home Sales Index)從向下修正后的一月的108.5升至二月的109.3，升幅為0.7%。
華爾街分析師們此前預(yù)計二月指數(shù)為108.2。
《紐約時報》
日汽車制造商在國內(nèi)銷售持續(xù)21個月下跌
(Japan: Vehicle Sales Keep Falling)
由日產(chǎn)(Nissan)和豐田汽車(Toyota)兩公司引領(lǐng)的機動車銷售下跌趨勢已持續(xù)了21個月，令日本汽車制造商正經(jīng)歷著近30年來最糟業(yè)務(wù)年度。
據(jù)日本汽車代理商協(xié)會(Japan Automobile Dealers Association)公告，剔除微型汽車之外的三月轎車、卡車和大客車銷售與上年同期相比下跌12.6%，總銷量降至487,738輛。
日產(chǎn)公司銷售下跌16%，豐田下跌12%。在截止3月31日前12個月內(nèi)，剔除微型汽車后的機動車銷售下跌8.3%，降至359萬輛，是近29年來最低銷量。
俄羅斯欲在歐洲進行自蘇聯(lián)垮臺后的首個大型境外收購
(Aeroflot Surprises With Bid for Alitalia)
作為收購意大利國有航空公司Alitalia潛在的3家買主之一，俄羅斯國家航空公司Aeroflot在報價截止日期之前，令人吃驚地于周一提交了部份或全部收購Alitalia公司的報價。
如獲成果，這將是自前蘇聯(lián)垮臺后的俄羅斯在境外進行的首個大規(guī)模投資項目，這也使俄羅斯一些國營工商企業(yè)保持繼續(xù)在歐洲進行投資的趨勢。Aeroflot與意大利國內(nèi)最大銀行UniCredit共同參與競購現(xiàn)由意大利財政部所持有Alitalia公司的49%股權(quán)的大部份。
按照投標(biāo)要求，潛在收購者必須同意收購30%以上的Alitalia公司股份，并同時向少數(shù)股股東提出收購整個Alitalia公司的報價。Alitalia目前市值約在17.4億美元。
目前市值在32億美元的Aeroflot公司，具有全部收購Alitalia公司的能力意味著前者已從長期前蘇聯(lián)的影響中恢復(fù)。
德能源巨頭收購西班牙公用事業(yè)企業(yè)計劃流產(chǎn)
(German Suitor Makes Deal With Rivals and Ends Its Bid for Endesa, a Spanish Utility)
德能源巨頭E.On公司周一決定撤回其早前提出的，以424億歐元(566億美元)價格收購西班牙公用事業(yè)(2295.517,32.90,1.45%)企業(yè)Endesa公司的報價，以換取其他競標(biāo)者向其出售Endesa公司部份資產(chǎn)的承諾，并了解這宗歐洲最不可思議的收購爭斗。
在承認(rèn)無法獲得對Endesa公司控股權(quán)后，E.On稱公司已簽署了如公司競爭對手的競購方案能獲得對Endesa公司控股權(quán)，公司將獲取價值約為100億歐元資產(chǎn)的交易。
其他參與聯(lián)合競購Endesa公司的投標(biāo)者包括西班牙建筑和能源巨頭Acciona公司，以及意大利能源公司Enel。兩公司此前已獲Endesa公司46%的股權(quán)。兩公司一周多前報價434億歐元收購Endesa公司，使E.On公司收購計劃流產(chǎn)。
《華盛頓郵報》
美企業(yè)對外國人才需求增加，工作簽證配額供不應(yīng)求
(U.S. Companies Race to Fill Quota of Coveted Technology Worker Visas)
美企業(yè)爭奪外國人才工作簽證的配額于2日開始，這些人才中許多來自印、中兩國。這些人才主要在美從事工程、電腦編程和其他科技類工作。
移民律師們預(yù)計，申請稱之為H-1B類的6.5萬個專業(yè)人士簽證配額可能1天就被申請完，這反映出對外國人才需求在持續(xù)增長。這也是迄今為止工作簽證最快被申請完畢的一次。
移民人士和美科技界游說團體近年一直主張增加H-1B簽證配額，以改革簽證程序和簡化綠卡申請程序。
H-1B簽證方式是上世紀(jì)九十年代引入美移民管理體系，但在隨著科技企業(yè)興旺而在2004年達(dá)到了每年近20萬配額上限以后，每年限額開始減少。
《洛杉磯時報》
美創(chuàng)業(yè)資本投資企業(yè)一季度IPO上市籌資20.9億美元
(Venture-backed firms raise $2 billion in IPOs)
由創(chuàng)業(yè)資本(venture capital)投資的美企業(yè)一季度通過股票首次公開發(fā)行(initial public offerings，IPO)籌集到資本金達(dá)20.9億美元，是去年同期籌資規(guī)模的四倍。
據(jù)全美創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會(National Venture Capital Assn.)和湯姆遜金融服務(wù)公司(Thomson Financial)聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)，一季度共有17家這類企業(yè)通過IPO上市。
另據(jù)彭博資訊(Bloomberg)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球一季度發(fā)行新股企業(yè)共計籌資358億美元，科技和通信類企業(yè)籌資規(guī)模約占其中14%。
據(jù)全美創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會稱，一季度共有44家創(chuàng)業(yè)資本投資的企業(yè)在監(jiān)管機構(gòu)登記準(zhǔn)備IPO，而去年同期只有24家企業(yè)。
美能源部：全美上周汽油均價上漲9.7美分
(Average gasoline price in U.S. jumps 9.7 cents)
美能源部周一公告，全美上周汽油平均價格再次上漲，而加州此次鮮有地經(jīng)歷了一次美各州中漲價最低的時期。
加州平均油價仍為美各州中最高價，自助式普通汽油每加侖為3.228美元，比此前一周上漲7.6美分，比上年同期上漲48.5美分。加州是全美唯一一個每加侖油價在3美元以上的地方。
據(jù)美能源部每周加油站調(diào)查報告顯示，上周全美平均油價上漲9.7美分，每加侖為2.707美元，其中包括擁有多家煉油廠的墨西哥灣地區(qū)各州油價也上漲12.3美分。
去年同期全美平均油價比上周平均油價低11.9美分。
出售克萊斯勒將成本周戴克公司股東大會主要議題
(Shareholders urge divorce from Chrysler)
可能出售克萊斯勒(Chrysler)業(yè)務(wù)將成為本周戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler AG)年度股東大會的最主要議題
戴克公司本周年度股東大會預(yù)計討論最熱烈的問題是，如何能夠更快地將克萊斯勒賣掉，以及何時公司能夠恢復(fù)至戴姆勒奔馳公司(Daimler-Benz)？
然而，盡管不同股東團體發(fā)出想要盡快看到公司擺脫美國這部分業(yè)務(wù)，再次成為純德國公司的喧囂呼吁，但尋找答案的這些人士可能會因失望而離去。
雖然戴克公司從未確認(rèn)過公司對出售克萊斯勒業(yè)務(wù)在進行談判，但即將達(dá)成出售交易的猜測已滿天飛。大多數(shù)分析師并不相信周三在伯林舉行的約有8000位股東出席的公司年度股東大會將有結(jié)果。董事會在此問題上也不得不面臨各種尖刻辛辣的提問和評價。
《CNN財富連線》
調(diào)查結(jié)果顯示：去年全美CEO年薪籌上漲中值首次低于10%
(CEO pay growth eases - slowest in 4 years)
據(jù)周一公布的一項調(diào)查報告顯示，美企業(yè)首席執(zhí)行長(chief executive officers，CEO)去年薪酬上漲中值，出現(xiàn)自2002年以來首次低于10%漲幅。
一家專業(yè)研究企業(yè)治理團體，The Corporate Library的調(diào)查報告稱，去年CEO們的薪酬中值上漲9.3%遠(yuǎn)低于2005年16%漲幅。
列入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500 Index)中企業(yè)的CEO們薪酬漲幅遠(yuǎn)高于那些較小企業(yè)，指數(shù)中企業(yè)的CEO們薪酬上漲中值為23%，年總薪籌中值為1000萬美元。The Corporate Library三月公布的這份調(diào)查報告發(fā)現(xiàn)，CEO們?nèi)ツ旮鞣N公開津貼和福利成本與上年相比上漲23%，達(dá)112,894美元。
去年大幅上漲的主要原因是，此前未曾公開披露的各種這類成本都轉(zhuǎn)到去年帳上。
信息來源：新浪財經(jīng)
(Senators, Labor, Auto Makers Slam U.S.-Korea Deal)
美汽車制造商、農(nóng)戶和立法者對布什政府與韓國達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)議表示反對立場，這可能意味著該協(xié)議在國會批準(zhǔn)時面臨一條坎坷之路。
這項協(xié)議將取消對像韓國汽車和服裝類商品的進口關(guān)稅，同時也降低美國保險公司和企業(yè)進入韓國的障礙。同時韓國也將逐步取消對美國牛、豬肉的進口關(guān)稅。
但立法者們和行業(yè)團體仍認(rèn)為這項協(xié)議讓韓國對進口美國牛肉有一定程度的限制，并排除了進口美國大米；此外，協(xié)議并未能美國汽車制造商受益到足以能輕松進入韓國市場。參議院金融委員會(Senate Finance Committee)主席，蒙大納州民主黨人Max Baucus在聲明中表示，他本人不會讓這份協(xié)議在參議院通過，除非韓國完全取消對進口美國牛肉的禁令。
布什政府打算以“快速通道”授權(quán)(“fast-track”authority)方式向國會提交這份立法文件。該授權(quán)為國會對協(xié)議批準(zhǔn)與否設(shè)置了期限。
美零售業(yè)團體：節(jié)日提升上周零售銷售0.3%
(U.S. Retailers' Sales Rose 4.9% on Warmer Weather)
因消費者急于為復(fù)活節(jié)和逾越節(jié)(Passover)購買服裝和節(jié)日食品，以及溫暖氣候，美上周零售銷售增長4.9%，是近2個月來最高升幅。
據(jù)國際購物中心協(xié)會(International Council of Shopping Centers，ICSC)和瑞士聯(lián)合銀行證券公司(UBS Securities LLC)聯(lián)合公布的報告，截止3月31日前1周的零售銷售比此前一周增長0.3%。該組織稱，今年較早到來的復(fù)活節(jié)增加了三月銷售，使部份四月銷量提前。
穆迪評級機構(gòu)將調(diào)減40-50家銀行信用評級
(Moody's Plans Credit Rating Cuts to 40-50 Banks After Protests)
在美林證券(Merrill Lynch & Co.)和摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)表示新評級方式有不足之后，穆迪評級機構(gòu)(Moody's Investors Service)計劃調(diào)減歐洲和北美的40-50家銀行的信用評級。
據(jù)穆迪高級負(fù)責(zé)人Christopher Mahoney表示，穆迪會在3日公布這些評級被調(diào)減銀行的名稱。穆迪此前調(diào)升了那些可能會支持處于危機中金融機構(gòu)國家的150家銀行的信用評級。此次評級調(diào)升將3家冰島銀行的信用評級與美國財政部和愛克森美孚公司(Exxon Mobil Corp.)評級相等。
穆迪在聲明中表示，在4月10日審查結(jié)束后，此次大調(diào)整意味著一些銀行信用評級可能會下降2-3級。穆迪從2月23日開始以新體系對北美和北歐的210家銀行進行審核。
因美林證券分析師Richard Thomas和摩根大通銀行分析師Ben Ashby對穆迪的一些評級方法進行質(zhì)疑后，穆迪決定對評級體系進行調(diào)整。
《路透財經(jīng)》
美第一大釀酒企業(yè)欲在廣東佛山建釀造廠
(Anheuser-Busch to expand China production)
美釀造業(yè)巨頭安海斯-布希公司(Anheuser-Busch)周二稱，公司將在中國佛山市建造一個釀酒廠，以有助于實現(xiàn)公司在未來5年，將百威啤酒(Budweiser beer)在華銷量翻番的目標(biāo)。
這家規(guī)模最大的美國釀酒企業(yè)稱，公司將使百威啤酒能在100個中國城市中，向1.5億個潛在喜歡啤酒的人群銷售。公司還表示，今年同時將向33個市場銷售國產(chǎn)哈爾濱品牌啤酒。
百事可樂未來5年將在華員工數(shù)量翻番
(Pepsi to double China workforce over 5 years)
為在中國競爭獲得更大市場份額，世界第二號軟飲料生產(chǎn)商，百事可樂(PepsiCo Inc.)首席執(zhí)行長Indra Nooyi周二表示，公司計劃在未來5年內(nèi)將在華員工人數(shù)翻番。
Nooyi周二在京出席研討會時稱，公司非常努力地確保更多和持續(xù)地引進人才，以滿足公司在華不斷增長的需求。但她并未給出擴張細(xì)節(jié)。
她還稱，公司和在華合作者直接聘用了約1.5萬名當(dāng)?shù)貑T工，并在服務(wù)、供應(yīng)和零售行業(yè)非直接地為15萬人提供了就業(yè)，其中90%以上員工是國內(nèi)民眾。
分析師們認(rèn)為：美韓貿(mào)易協(xié)議對韓國汽車業(yè)是一大利好
(S.Korean auto makers seen big winners in U.S. deal)
分析師和官員們周二表示，在本周韓美達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)議后，現(xiàn)代和其他韓國汽車制造商應(yīng)預(yù)見到未來產(chǎn)品銷量猛增。
兩國周一達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議包括了對汽車產(chǎn)品降低各種稅費和關(guān)稅，以及消除其他在食品和服務(wù)上各種壁壘的措施。
分析師們認(rèn)為，協(xié)議將有助于韓國汽車制造企業(yè)不僅能在世界最大汽車市場增加銷售量，而且也能提高在國內(nèi)銷量。
韓國汽車制造商一直對國內(nèi)銷售疲軟而感到苦悶。在韓國內(nèi)銷售汽車附加的各種支出遠(yuǎn)高于出口產(chǎn)品，且國內(nèi)私人汽車消費總處于不振局面。
美二月已簽售房合同的現(xiàn)房銷售增長0.7%
(February pending home sales index rose 0.7 pct)
據(jù)全美不動產(chǎn)開發(fā)商協(xié)會(National Association of Realtors，NAR)周二公告，因氣候不佳，以及次優(yōu)按揭貸款出現(xiàn)問題使住房市場遭受打擊，二月已簽售房合同的現(xiàn)房銷售略有增長。
該協(xié)會稱，協(xié)會的已簽售房合同的現(xiàn)房銷售指數(shù)(Pending Home Sales Index)從向下修正后的一月的108.5升至二月的109.3，升幅為0.7%。
華爾街分析師們此前預(yù)計二月指數(shù)為108.2。
《紐約時報》
日汽車制造商在國內(nèi)銷售持續(xù)21個月下跌
(Japan: Vehicle Sales Keep Falling)
由日產(chǎn)(Nissan)和豐田汽車(Toyota)兩公司引領(lǐng)的機動車銷售下跌趨勢已持續(xù)了21個月，令日本汽車制造商正經(jīng)歷著近30年來最糟業(yè)務(wù)年度。
據(jù)日本汽車代理商協(xié)會(Japan Automobile Dealers Association)公告，剔除微型汽車之外的三月轎車、卡車和大客車銷售與上年同期相比下跌12.6%，總銷量降至487,738輛。
日產(chǎn)公司銷售下跌16%，豐田下跌12%。在截止3月31日前12個月內(nèi)，剔除微型汽車后的機動車銷售下跌8.3%，降至359萬輛，是近29年來最低銷量。
俄羅斯欲在歐洲進行自蘇聯(lián)垮臺后的首個大型境外收購
(Aeroflot Surprises With Bid for Alitalia)
作為收購意大利國有航空公司Alitalia潛在的3家買主之一，俄羅斯國家航空公司Aeroflot在報價截止日期之前，令人吃驚地于周一提交了部份或全部收購Alitalia公司的報價。
如獲成果，這將是自前蘇聯(lián)垮臺后的俄羅斯在境外進行的首個大規(guī)模投資項目，這也使俄羅斯一些國營工商企業(yè)保持繼續(xù)在歐洲進行投資的趨勢。Aeroflot與意大利國內(nèi)最大銀行UniCredit共同參與競購現(xiàn)由意大利財政部所持有Alitalia公司的49%股權(quán)的大部份。
按照投標(biāo)要求，潛在收購者必須同意收購30%以上的Alitalia公司股份，并同時向少數(shù)股股東提出收購整個Alitalia公司的報價。Alitalia目前市值約在17.4億美元。
目前市值在32億美元的Aeroflot公司，具有全部收購Alitalia公司的能力意味著前者已從長期前蘇聯(lián)的影響中恢復(fù)。
德能源巨頭收購西班牙公用事業(yè)企業(yè)計劃流產(chǎn)
(German Suitor Makes Deal With Rivals and Ends Its Bid for Endesa, a Spanish Utility)
德能源巨頭E.On公司周一決定撤回其早前提出的，以424億歐元(566億美元)價格收購西班牙公用事業(yè)(2295.517,32.90,1.45%)企業(yè)Endesa公司的報價，以換取其他競標(biāo)者向其出售Endesa公司部份資產(chǎn)的承諾，并了解這宗歐洲最不可思議的收購爭斗。
在承認(rèn)無法獲得對Endesa公司控股權(quán)后，E.On稱公司已簽署了如公司競爭對手的競購方案能獲得對Endesa公司控股權(quán)，公司將獲取價值約為100億歐元資產(chǎn)的交易。
其他參與聯(lián)合競購Endesa公司的投標(biāo)者包括西班牙建筑和能源巨頭Acciona公司，以及意大利能源公司Enel。兩公司此前已獲Endesa公司46%的股權(quán)。兩公司一周多前報價434億歐元收購Endesa公司，使E.On公司收購計劃流產(chǎn)。
《華盛頓郵報》
美企業(yè)對外國人才需求增加，工作簽證配額供不應(yīng)求
(U.S. Companies Race to Fill Quota of Coveted Technology Worker Visas)
美企業(yè)爭奪外國人才工作簽證的配額于2日開始，這些人才中許多來自印、中兩國。這些人才主要在美從事工程、電腦編程和其他科技類工作。
移民律師們預(yù)計，申請稱之為H-1B類的6.5萬個專業(yè)人士簽證配額可能1天就被申請完，這反映出對外國人才需求在持續(xù)增長。這也是迄今為止工作簽證最快被申請完畢的一次。
移民人士和美科技界游說團體近年一直主張增加H-1B簽證配額，以改革簽證程序和簡化綠卡申請程序。
H-1B簽證方式是上世紀(jì)九十年代引入美移民管理體系，但在隨著科技企業(yè)興旺而在2004年達(dá)到了每年近20萬配額上限以后，每年限額開始減少。
《洛杉磯時報》
美創(chuàng)業(yè)資本投資企業(yè)一季度IPO上市籌資20.9億美元
(Venture-backed firms raise $2 billion in IPOs)
由創(chuàng)業(yè)資本(venture capital)投資的美企業(yè)一季度通過股票首次公開發(fā)行(initial public offerings，IPO)籌集到資本金達(dá)20.9億美元，是去年同期籌資規(guī)模的四倍。
據(jù)全美創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會(National Venture Capital Assn.)和湯姆遜金融服務(wù)公司(Thomson Financial)聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)，一季度共有17家這類企業(yè)通過IPO上市。
另據(jù)彭博資訊(Bloomberg)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球一季度發(fā)行新股企業(yè)共計籌資358億美元，科技和通信類企業(yè)籌資規(guī)模約占其中14%。
據(jù)全美創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會稱，一季度共有44家創(chuàng)業(yè)資本投資的企業(yè)在監(jiān)管機構(gòu)登記準(zhǔn)備IPO，而去年同期只有24家企業(yè)。
美能源部：全美上周汽油均價上漲9.7美分
(Average gasoline price in U.S. jumps 9.7 cents)
美能源部周一公告，全美上周汽油平均價格再次上漲，而加州此次鮮有地經(jīng)歷了一次美各州中漲價最低的時期。
加州平均油價仍為美各州中最高價，自助式普通汽油每加侖為3.228美元，比此前一周上漲7.6美分，比上年同期上漲48.5美分。加州是全美唯一一個每加侖油價在3美元以上的地方。
據(jù)美能源部每周加油站調(diào)查報告顯示，上周全美平均油價上漲9.7美分，每加侖為2.707美元，其中包括擁有多家煉油廠的墨西哥灣地區(qū)各州油價也上漲12.3美分。
去年同期全美平均油價比上周平均油價低11.9美分。
出售克萊斯勒將成本周戴克公司股東大會主要議題
(Shareholders urge divorce from Chrysler)
可能出售克萊斯勒(Chrysler)業(yè)務(wù)將成為本周戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler AG)年度股東大會的最主要議題
戴克公司本周年度股東大會預(yù)計討論最熱烈的問題是，如何能夠更快地將克萊斯勒賣掉，以及何時公司能夠恢復(fù)至戴姆勒奔馳公司(Daimler-Benz)？
然而，盡管不同股東團體發(fā)出想要盡快看到公司擺脫美國這部分業(yè)務(wù)，再次成為純德國公司的喧囂呼吁，但尋找答案的這些人士可能會因失望而離去。
雖然戴克公司從未確認(rèn)過公司對出售克萊斯勒業(yè)務(wù)在進行談判，但即將達(dá)成出售交易的猜測已滿天飛。大多數(shù)分析師并不相信周三在伯林舉行的約有8000位股東出席的公司年度股東大會將有結(jié)果。董事會在此問題上也不得不面臨各種尖刻辛辣的提問和評價。
《CNN財富連線》
調(diào)查結(jié)果顯示：去年全美CEO年薪籌上漲中值首次低于10%
(CEO pay growth eases - slowest in 4 years)
據(jù)周一公布的一項調(diào)查報告顯示，美企業(yè)首席執(zhí)行長(chief executive officers，CEO)去年薪酬上漲中值，出現(xiàn)自2002年以來首次低于10%漲幅。
一家專業(yè)研究企業(yè)治理團體，The Corporate Library的調(diào)查報告稱，去年CEO們的薪酬中值上漲9.3%遠(yuǎn)低于2005年16%漲幅。
列入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500 Index)中企業(yè)的CEO們薪酬漲幅遠(yuǎn)高于那些較小企業(yè)，指數(shù)中企業(yè)的CEO們薪酬上漲中值為23%，年總薪籌中值為1000萬美元。The Corporate Library三月公布的這份調(diào)查報告發(fā)現(xiàn)，CEO們?nèi)ツ旮鞣N公開津貼和福利成本與上年相比上漲23%，達(dá)112,894美元。
去年大幅上漲的主要原因是，此前未曾公開披露的各種這類成本都轉(zhuǎn)到去年帳上。
信息來源：新浪財經(jīng)
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