高油價(jià)影響面面觀 受損弱勢(shì)群體需關(guān)注
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時(shí)間:2005-03-28 08:12:00
3月23日,受國際油價(jià)持續(xù)走高的影響,國家發(fā)改委上調(diào)了我國成品油的零售和批發(fā)價(jià)格。綜合各種情況看,國際油價(jià)未來有可能持續(xù)在高位徘徊。專家指出,雖然高油價(jià)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不至于產(chǎn)生傷筋動(dòng)骨的影響,但是對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)者,還是會(huì)產(chǎn)生直接的影響。
高油價(jià)不影響經(jīng)濟(jì)基本面
大家比較一致的意見是:不會(huì)影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面。最主要的原因是,當(dāng)前,我國正處在一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長期,形成這種增長的基本元素不會(huì)在短期內(nèi)消失,增長的動(dòng)力將長期存在。從宏觀經(jīng)濟(jì)來說,高油價(jià)的影響主要在以下幾個(gè)方面:一是可能抬升基礎(chǔ)產(chǎn)品的物價(jià)水平,導(dǎo)致通貨膨脹壓力。二是受油價(jià)高漲直接影響的產(chǎn)業(yè),如汽車、輪船、晴綸及其它石化產(chǎn)品、燃油電力機(jī)組等等,由于未及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或?qū)ふ姨娲茉?,其盈利水平受到?yán)重打擊,投資會(huì)減少,從而會(huì)影響其下游行業(yè)的發(fā)展。關(guān)于高油價(jià)對(duì)直接行業(yè)的影響問題,專家認(rèn)為,多數(shù)行業(yè)可以將油價(jià)壓力往下游行業(yè)傳達(dá),不至于影響其盈利和投資;就是不能傳導(dǎo)到下游行業(yè)的企業(yè),也多數(shù)是本身盈利水平就比較高的企業(yè),由于油價(jià)高漲就虧損的不過是極少數(shù)行業(yè)。這也不足以對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局產(chǎn)生影響。
受損弱勢(shì)群體需關(guān)注
由于油價(jià)上漲因素將通過產(chǎn)業(yè)鏈條逐級(jí)下傳,最終受到影響的將是最終的消費(fèi)者,尤其是各類車輛用戶。這個(gè)群體中的人在城市里主要是出租車司機(jī)和部分運(yùn)輸戶。在農(nóng)村則包括農(nóng)用車用戶、農(nóng)村農(nóng)田灌溉用油戶、個(gè)體運(yùn)輸戶等。這些群體一方面是用油鏈條的最后一層,無法將漲價(jià)因素繼續(xù)往下游傳達(dá)。另一方面多數(shù)資金緊張,其中不少是貸款購買的車輛。
需要指出的是,雖然此次油價(jià)調(diào)整沒有涉及柴油價(jià)格,但是柴油是我國成品油市場的主體,如果柴油價(jià)格長期不調(diào)整,就可能因?yàn)橘忎N倒掛導(dǎo)致市場上無油可賣。而柴油是廣大運(yùn)輸戶的命根子,無論是買不到油還是油價(jià)上漲太多,對(duì)于這些用戶來說都是一個(gè)災(zāi)難。
誰節(jié)油,誰發(fā)財(cái)
如果說高油價(jià)有什么“積極效益”的話,那就是它直接促進(jìn)了節(jié)油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
由于油價(jià)高漲,燃油汽車的替代品的生產(chǎn)顯得更加有利可圖??萍疾抗賳T在接受記者采訪時(shí)說,交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)變革與轉(zhuǎn)型加速的趨勢(shì)是:汽車能源的多元化和汽車動(dòng)力的電氣化。氫能作為與電一樣的能源載體,是新一代主導(dǎo)型車用燃料的最佳選擇;燃料電池作為一種高效零污染電化學(xué)能量轉(zhuǎn)換裝置,被認(rèn)為是汽車動(dòng)力電氣化核心部件的理想選擇。對(duì)于上述產(chǎn)業(yè)來說,高油價(jià)無疑是其大力發(fā)展的“興奮劑”。同時(shí),石油的替代品的生產(chǎn)也變得更加經(jīng)濟(jì),其中突出的是“煤變油”。將煤炭通過一定的物理和化學(xué)變化,轉(zhuǎn)化成人們?nèi)粘J褂玫氖?,其技術(shù)早在上世紀(jì)就已開發(fā)出來,現(xiàn)在這一技術(shù)更加成熟。之所以沒有大面積推廣,主要原因是其價(jià)格高于石油。據(jù)我國企業(yè)測(cè)算,每桶由煤炭制成的“石油”的成本大約是25美元左右,這在過去長期內(nèi)與石油相比是沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的?,F(xiàn)在,國際油價(jià)已經(jīng)達(dá)到了接近60美元每桶,而且可能長期在高位運(yùn)行,那么用煤制油就一下子變得有利可圖。據(jù)了解,除了國家確定的神華集團(tuán)已經(jīng)在從事這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)外,已經(jīng)有一些民間企業(yè)表達(dá)了參與煤變油項(xiàng)目的強(qiáng)烈愿望。我國煤炭資源埋藏豐富,現(xiàn)有的儲(chǔ)量可以使用100年以上,因此,在我國搞“煤變油”前景廣闊。
風(fēng)力、潮汐、太陽能、生物能源等新能源的開發(fā)使用,也將更加經(jīng)濟(jì)有效。專家指出,我國是人均石油擁有量十分匱乏的國家,也是世界上石油利用效率最低的國家之一。在應(yīng)對(duì)國際油價(jià)高漲方面,除了自己多產(chǎn)油以外,最重要的就是節(jié)油節(jié)能。
高油價(jià)不影響經(jīng)濟(jì)基本面
大家比較一致的意見是:不會(huì)影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面。最主要的原因是,當(dāng)前,我國正處在一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長期,形成這種增長的基本元素不會(huì)在短期內(nèi)消失,增長的動(dòng)力將長期存在。從宏觀經(jīng)濟(jì)來說,高油價(jià)的影響主要在以下幾個(gè)方面:一是可能抬升基礎(chǔ)產(chǎn)品的物價(jià)水平,導(dǎo)致通貨膨脹壓力。二是受油價(jià)高漲直接影響的產(chǎn)業(yè),如汽車、輪船、晴綸及其它石化產(chǎn)品、燃油電力機(jī)組等等,由于未及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或?qū)ふ姨娲茉?,其盈利水平受到?yán)重打擊,投資會(huì)減少,從而會(huì)影響其下游行業(yè)的發(fā)展。關(guān)于高油價(jià)對(duì)直接行業(yè)的影響問題,專家認(rèn)為,多數(shù)行業(yè)可以將油價(jià)壓力往下游行業(yè)傳達(dá),不至于影響其盈利和投資;就是不能傳導(dǎo)到下游行業(yè)的企業(yè),也多數(shù)是本身盈利水平就比較高的企業(yè),由于油價(jià)高漲就虧損的不過是極少數(shù)行業(yè)。這也不足以對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局產(chǎn)生影響。
受損弱勢(shì)群體需關(guān)注
由于油價(jià)上漲因素將通過產(chǎn)業(yè)鏈條逐級(jí)下傳,最終受到影響的將是最終的消費(fèi)者,尤其是各類車輛用戶。這個(gè)群體中的人在城市里主要是出租車司機(jī)和部分運(yùn)輸戶。在農(nóng)村則包括農(nóng)用車用戶、農(nóng)村農(nóng)田灌溉用油戶、個(gè)體運(yùn)輸戶等。這些群體一方面是用油鏈條的最后一層,無法將漲價(jià)因素繼續(xù)往下游傳達(dá)。另一方面多數(shù)資金緊張,其中不少是貸款購買的車輛。
需要指出的是,雖然此次油價(jià)調(diào)整沒有涉及柴油價(jià)格,但是柴油是我國成品油市場的主體,如果柴油價(jià)格長期不調(diào)整,就可能因?yàn)橘忎N倒掛導(dǎo)致市場上無油可賣。而柴油是廣大運(yùn)輸戶的命根子,無論是買不到油還是油價(jià)上漲太多,對(duì)于這些用戶來說都是一個(gè)災(zāi)難。
誰節(jié)油,誰發(fā)財(cái)
如果說高油價(jià)有什么“積極效益”的話,那就是它直接促進(jìn)了節(jié)油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
由于油價(jià)高漲,燃油汽車的替代品的生產(chǎn)顯得更加有利可圖??萍疾抗賳T在接受記者采訪時(shí)說,交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)變革與轉(zhuǎn)型加速的趨勢(shì)是:汽車能源的多元化和汽車動(dòng)力的電氣化。氫能作為與電一樣的能源載體,是新一代主導(dǎo)型車用燃料的最佳選擇;燃料電池作為一種高效零污染電化學(xué)能量轉(zhuǎn)換裝置,被認(rèn)為是汽車動(dòng)力電氣化核心部件的理想選擇。對(duì)于上述產(chǎn)業(yè)來說,高油價(jià)無疑是其大力發(fā)展的“興奮劑”。同時(shí),石油的替代品的生產(chǎn)也變得更加經(jīng)濟(jì),其中突出的是“煤變油”。將煤炭通過一定的物理和化學(xué)變化,轉(zhuǎn)化成人們?nèi)粘J褂玫氖?,其技術(shù)早在上世紀(jì)就已開發(fā)出來,現(xiàn)在這一技術(shù)更加成熟。之所以沒有大面積推廣,主要原因是其價(jià)格高于石油。據(jù)我國企業(yè)測(cè)算,每桶由煤炭制成的“石油”的成本大約是25美元左右,這在過去長期內(nèi)與石油相比是沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的?,F(xiàn)在,國際油價(jià)已經(jīng)達(dá)到了接近60美元每桶,而且可能長期在高位運(yùn)行,那么用煤制油就一下子變得有利可圖。據(jù)了解,除了國家確定的神華集團(tuán)已經(jīng)在從事這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)外,已經(jīng)有一些民間企業(yè)表達(dá)了參與煤變油項(xiàng)目的強(qiáng)烈愿望。我國煤炭資源埋藏豐富,現(xiàn)有的儲(chǔ)量可以使用100年以上,因此,在我國搞“煤變油”前景廣闊。
風(fēng)力、潮汐、太陽能、生物能源等新能源的開發(fā)使用,也將更加經(jīng)濟(jì)有效。專家指出,我國是人均石油擁有量十分匱乏的國家,也是世界上石油利用效率最低的國家之一。在應(yīng)對(duì)國際油價(jià)高漲方面,除了自己多產(chǎn)油以外,最重要的就是節(jié)油節(jié)能。

